車両用操舵装置

発明者： ,
出願人/特許権者：
代理人 (4件)：森哲也 , 内藤嘉昭 , 崔秀▲てつ▼ , 宮坂徹
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2004-370821
公開番号（公開出願番号）：特開2006-175980
出願日： 2004年12月22日
公開日（公表日）： 2006年07月06日
要約：

【課題】旋回限界を高めることができる車両用操舵装置を提供する。【解決手段】車両には、ステアリングホイール10に接続されたステアリングギヤボックス7と、ステアリングギヤボックス7の左右に接続されたアクチュエータ6,8と、が搭載される。アクチュエータ6,8は、車両旋回時に、コントロールユニット16の実舵角の調節指令に従って伸縮することで、旋回内輪の実舵角よりも、旋回外輪の実舵角を大きくする。これにより、荷重移動に伴って輪荷重が増大する旋回外輪に、より大きな横力を発生させることができるので、両輪の横力平均を高めることができ、より高横加速度領域でもコーナリングパワーが得られ、車両の操舵性に優れる。【選択図】図1

請求項（抜粋）：

左右対の操舵輪の実舵角を左右独立に調節可能な舵角制御手段を備える車両用操舵装置において、前記舵角制御手段は、車両旋回時に、旋回内輪の実舵角よりも、旋回外輪の実舵角を大きくすることを特徴とする車両用操舵装置。

IPC (3件)：

B62D 6/00 , B62D 5/04 , B62D 7/14

FI (3件)：

B62D6/00 , B62D5/04 , B62D7/14 A

Fターム (76件)：

3D032CC02 , 3D032CC12 , 3D032CC15 , 3D032DA03 , 3D032DA15 , 3D032DA23 , 3D032DA29 , 3D032DA33 , 3D032DA39 , 3D032DA50 , 3D032DA82 , 3D032DA99 , 3D032DB11 , 3D032DD02 , 3D032DD08 , 3D032DE20 , 3D032EA01 , 3D032EA06 , 3D032EB04 , 3D032EB05 , 3D032EB22 , 3D032EC02 , 3D032EC22 , 3D032EC31 , 3D033CA03 , 3D033CA11 , 3D033CA12 , 3D033CA13 , 3D033CA14 , 3D033CA16 , 3D033CA17 , 3D033CA21 , 3D034CA03 , 3D034CC03 , 3D034CD04 , 3D034CD06 , 3D034CD07 , 3D034CD12 , 3D034CD20 , 3D034CE02 , 3D034CE05 , 3D034CE06 , 3D034CE11 , 3D034CE13 , 3D232CC02 , 3D232CC12 , 3D232CC15 , 3D232DA03 , 3D232DA15 , 3D232DA23 , 3D232DA29 , 3D232DA33 , 3D232DA39 , 3D232DA50 , 3D232DA82 , 3D232DA99 , 3D232DB11 , 3D232DD02 , 3D232DD08 , 3D232DE20 , 3D232EA01 , 3D232EA06 , 3D232EB04 , 3D232EB05 , 3D232EB22 , 3D232EC02 , 3D232EC22 , 3D232EC31 , 3D233CA03 , 3D233CA11 , 3D233CA12 , 3D233CA13 , 3D233CA14 , 3D233CA16 , 3D233CA17 , 3D233CA21

引用特許：

出願人引用 (1件)

特開9-39827号公報

審査官引用 (10件)

車両用操舵装置
公報種別：公開公報出願番号：特願2003-065804 出願人：トキコ株式会社
ステアリング装置
公報種別：公開公報出願番号：特願平8-004706 出願人：自動車機器株式会社
特開昭63-287675

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