特許
J-GLOBAL ID：200903097889385978

可変動弁機構を備える内燃機関およびその制御装置

発明者：
橋本 英次

橋本 英次 について


出願人/特許権者：
トヨタ自動車株式会社

トヨタ自動車株式会社 について


代理人 (3件)： 高橋 英樹 ,  高田 守 ,  大西 秀和
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2007-295243
公開番号（公開出願番号）：特開2009-121306
出願日： 2007年11月14日
公開日（公表日）： 2009年06月04日
要約：
【課題】この発明は、可変動弁機構を備える内燃機関およびその制御装置に関し、可変動弁機構のみの制御によって、低負荷時、始動時、または冷間時での燃焼の安定化を良好に実現可能とすることを目的とする。【解決手段】第1吸気弁64が配置された第1吸気ポート60を備える。第2吸気弁66が配置された第2吸気ポート62を備える。第1吸気ポート60を、第2吸気ポート62に比して、スワールの生成能力の高いポートとして構成する。要求される作用角が小さくなるほど、第2吸気弁66のリフト量よりも第1吸気弁64のリフト量が小さくなる開弁特性を備える吸気可変動弁機構40を備える。【選択図】図5
請求項（抜粋）：
第1吸気弁が配置された第1吸気ポートと、 第2吸気弁が配置された第2吸気ポートと、 前記第1吸気弁と前記第2吸気弁とを異なる開弁特性で駆動可能な吸気可変動弁機構とを備え、 前記吸気可変動弁機構は、要求される作用角が小さくなるほど、前記第1吸気弁のリフト量と前記第2吸気弁のリフト量との差が大きくなる開弁特性を備えていることを特徴とする可変動弁機構を備える内燃機関。
IPC (2件)：
F01L 13/00 ,  F02D 13/02
FI (2件)：
F01L13/00 301X ,  F02D13/02 H
Fターム (41件)：
3G018AA11 ,  3G018AB04 ,  3G018AB17 ,  3G018BA13 ,  3G018BA18 ,  3G018CA07 ,  3G018CA13 ,  3G018DA04 ,  3G018DA09 ,  3G018DA10 ,  3G018DA15 ,  3G018DA18 ,  3G018DA19 ,  3G018FA01 ,  3G018FA03 ,  3G018FA06 ,  3G018FA07 ,  3G018FA25 ,  3G018GA08 ,  3G018GA11 ,  3G092AA02 ,  3G092AA06 ,  3G092AA10 ,  3G092AA11 ,  3G092AA18 ,  3G092AB03 ,  3G092DA01 ,  3G092DA02 ,  3G092DA03 ,  3G092DA04 ,  3G092DA05 ,  3G092DA08 ,  3G092EA04 ,  3G092FA15 ,  3G092FA50 ,  3G092GA01 ,  3G092GA05 ,  3G092HA01Z ,  3G092HA05Z ,  3G092HE03Z ,  3G092HF08Z
引用特許：
出願人引用 (5件)
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