特許
J-GLOBAL ID：201303023922768461

車両制御装置

発明者：
松田 隆

松田 隆 について

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濱根 将太

濱根 将太 について

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服部 元之

服部 元之 について

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森 浩一

森 浩一 について


出願人/特許権者：
日産自動車株式会社

日産自動車株式会社 について


代理人 (1件)： 綾田 正道
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2012-055211
公開番号（公開出願番号）：特開2013-189041
出願日： 2012年03月13日
公開日（公表日）： 2013年09月26日
要約：
【課題】路面勾配の誤推定に伴う車両制御の不適切な実施および実施解除を抑制できる車両制御装置を提供する。【解決手段】推定路面勾配に応じた条件を含む所定条件が成立している間、車両の駆動力を低下させる車両制御装置において、推定路面勾配が第1所定車速から第1所定車速よりも小さな車両のずり下りが発生する可能性のある第2所定車速までの間、推定路面勾配に応じた条件を除く条件に基づき車両制御を実施するか否かS1を判定する。【選択図】図2
請求項（抜粋）：
車両の前後加速度を検出する加速度検出手段と、 前記検出された前後加速度に基づき路面勾配推定値を演算する路面勾配推定手段と、 前記推定路面勾配に応じた条件を含む所定条件が成立している間、車両の駆動力を低下させる所定の車両制御を実施する車両制御手段と、 を備えた車両制御装置において、 前記車両制御手段は、前記推定路面勾配が第1所定車速から前記第1所定車速よりも小さな第2所定車速までの間、前記所定条件のうち前記推定路面勾配に応じた条件を除く条件に基づき前記車両制御を実施するか否かを判定することを特徴とする車両制御装置。
IPC (4件)：
B60W 40/072 ,  B60W 40/076 ,  B60W 10/04 ,  B60W 40/107
FI (3件)：
B60W40/06 176 ,  B60W10/04 ,  B60W40/10 206
Fターム (13件)：
3D241AA32 ,  3D241AB01 ,  3D241AC01 ,  3D241AC30 ,  3D241AD47 ,  3D241AE02 ,  3D241AE45 ,  3D241BB06 ,  3D241BB22 ,  3D241CC01 ,  3D241DB23Z ,  3D241DB35Z ,  3D241DC45Z
引用特許：
審査官引用 (9件)
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