車両制御システムおよび車両制御方法

発明者： ,
出願人/特許権者：
代理人 (2件)：鮫島睦 , 田村恭生
公報種別：公表公報
出願番号（国際出願番号）：特願2015-515550
公開番号（公開出願番号）：特表2015-521553
出願日： 2013年06月11日
公開日（公表日）： 2015年07月30日
要約：

本発明の実施形態は、路面上の車両の動作を制御するための制御システムを提供し、この制御システムは、ホイールスリップ値が所定値を超えないように所定のトルク値で駆動するように構成された車両の1つまたはそれ以上の車輪に加えられる駆動トルク値を制限するように動作可能であり、ホイールスリップ値の所定値が、車両速度に少なくとも部分的に基づいて決定される。

請求項（抜粋）：

路面上の車両の動作を制御するための制御システムであって、ホイールスリップ値が所定値を超えないように所定のトルク値で駆動するように構成された車両の1つまたはそれ以上の車輪に加えられる駆動トルク値を制限するように動作可能であり、ホイールスリップ値の所定値が、車両速度に少なくとも部分的に基づいて決定されることを特徴とする制御システム。

IPC (6件)：

B60W 30/02 , B60T 8/175 , B60L 15/20 , B60W 40/064 , B60W 10/08 , B60W 10/184

FI (7件)：

B60W30/02 300 , B60T8/175 , B60L15/20 Y , B60L15/20 S , B60W40/064 , B60W10/08 , B60W10/184

Fターム (119件)：

3D241AA30 , 3D241AA48 , 3D241AA49 , 3D241AB01 , 3D241AC01 , 3D241AC06 , 3D241AC26 , 3D241AC28 , 3D241AD02 , 3D241AD10 , 3D241AD41 , 3D241AD47 , 3D241AD48 , 3D241AD51 , 3D241AE02 , 3D241AE03 , 3D241AE14 , 3D241AE20 , 3D241AE41 , 3D241AE43 , 3D241BA01 , 3D241BA10 , 3D241BA18 , 3D241BB05 , 3D241BB08 , 3D241BB24 , 3D241BB42 , 3D241BB52 , 3D241BC01 , 3D241CA03 , 3D241CA06 , 3D241CA09 , 3D241CC02 , 3D241CC03 , 3D241CC09 , 3D241CC13 , 3D241CC17 , 3D241CD03 , 3D241CD12 , 3D241CD15 , 3D241DA03Z , 3D241DA04Z , 3D241DA13Z , 3D241DA39Z , 3D241DA49Z , 3D241DA52Z , 3D241DA53Z , 3D241DB02Z , 3D241DB05Z , 3D241DB09Z , 3D241DB10Z , 3D241DB12Z , 3D241DB13Z , 3D241DB14Z , 3D241DB15Z , 3D241DB16Z , 3D241DB22B , 3D241DB22Z , 3D241DB27B , 3D241DB27Z , 3D241DB32Z , 3D241DB42Z , 3D241DC45Z , 3D241DC46Z , 3D241DC47Z , 3D241DC53Z , 3D246AA01 , 3D246AA08 , 3D246AA09 , 3D246DA01 , 3D246EA02 , 3D246EA06 , 3D246GA27 , 3D246GB02 , 3D246GB17 , 3D246GC02 , 3D246GC16 , 3D246HA03A , 3D246HA08A , 3D246HA13A , 3D246HA14A , 3D246HA26A , 3D246HA30A , 3D246HA39A , 3D246HA42A , 3D246HA44A , 3D246HA77A , 3D246HA79A , 3D246HA81A , 3D246HA84A , 3D246HA85A , 3D246HA86A , 3D246HA94A , 3D246HA95A , 3D246HB07A , 3D246JA02 , 3D246JA12 , 3D246JB03 , 3D246JB10 , 3D246JB12 , 3D246JB32 , 3D246JB33 , 3D246JB47 , 3D246JB53 , 3D246LA02Z , 3D246LA12Z , 5H125AA01 , 5H125AB01 , 5H125AC12 , 5H125BA05 , 5H125BA07 , 5H125CA02 , 5H125CA08 , 5H125CA15 , 5H125DD16 , 5H125EE51 , 5H125EE52 , 5H125EE61 , 5H125EE63

引用特許：

審査官引用 (13件)

特許第2606261号
特開平2-305333
動力車におけるオートマチックトランスミッションの切換え方法およびオートマチックトランスミッションを備えた動力車
公報種別：公開公報出願番号：特願平10-303004 出願人：バイエリッシェモートーレンウエルケアクチエンゲゼルシャフト

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