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J-GLOBAL ID：201602219933450529   整理番号：16A0182439

電気飛行機におけるプロペラのピッチ角と回転数の最適化による回生電力最大化制御

Proposal of Regeneration Power Control System by Optimization of Propeller Pitch Angle and Revolution Speed for Electric Airplanes

著者 (7件)： XIANG Yun (東大) ,  藤本博志 (東大) ,  堀洋一 (東大) ,  渡辺保真 (東大) ,  鈴木宏二郎 (東大) ,  小林宙 (宇宙航空研究開発機構) ,  西沢啓 (宇宙航空研究開発機構)
資料名： 電気学会メカトロニクス制御研究会資料  (電気学会研究会資料)
巻： MEC-15  号： 29-49.51-53  ページ： 121-126  発行年： 2015年12月12日 
JST資料番号： F1209A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

シソーラス用語： *プロペラ ,  モデル ,  *回転数 ,  *角度 ,  *機能 ,  *駆動 ,  *最適化 ,  *操作 ,  *電力 ,  *飛行機
準シソーラス用語： *ピッチ角 ,  運動モデル ,  *回生電力 ,  *最大化 ,  *電気駆動

分類 (2件)： 飛しょう体の設計・構造  (QK04010H) ,  屋内配電・電源設備  (NB05050C)

引用文献 (13件)：

• Japan Aircraft Development Corporation:Worldwide Market Forecast 2015-2034 (2015.3).
• N. Morioka, ”Moving to an All-Electric Aircraft System”, Journal of IHI technologie, 53.4, pp.38-44 (2013) (in Japanese).
• AbdElhafez A, Forsyth A ”A review of more-electric aircraft”, 13th International Conference on Aerospace Science & Aviation Technology (ASAT-13), ASAT-13-EP-01 (2009).
• Kenichiro Takahashi, Hiroshi Fujimoto, Yoichi Hori, Hiroshi Kobayashi, and Akira Nishizawa, Airspeed Control of Electric Airplane Based on 2-Quadrant Thrust Control and Verification with Towing Test Using Electric Vehicle, 40th Annual Conference of the IEEE Industrial Electronics Society, pp. 2682-2688, (2014).
• Nobukatsu Konishi, Hiroshi Fujimoto, Hiroshi Kobayashi, and Akira Nishizawa, Range Extension Control System for Electric Airplane with Multiple Motors by Optimization of Thrust Distribution Considering Propellers Efficiency, 40th Annual Conference of the IEEE Industrial Electronics Society, pp. 2847-2852 (2014).

タイトルに関連する用語 (7件)： 飛行機 ,  プロペラ ,  ピッチ角 ,  回転数 ,  最適化 ,  回生電力 ,  最大化