特許

J-GLOBAL ID：201603018874232669

燃料噴射ノズル

発明者： 稗島 利明 ,  鎌原 本也 ,  橋本 雄太 ,  有川 文明 ,  掛橋 展久 ,  近藤 淳 ,  芹澤 一史 ,  斉藤 真光 ,  田名田 祐樹
出願人/特許権者： 株式会社日本自動車部品総合研究所 ,  株式会社デンソー
代理人 (2件)： 石黒 健二 ,  長谷 真司
公報種別：特許公報
出願番号（国際出願番号）：特願2013-164987
公開番号（公開出願番号）：特開2015-034486
特許番号：特許第6013291号
出願日： 2013年08月08日
公開日（公表日）： 2015年02月19日
請求項（抜粋）：

【請求項1】 円筒状のノズルボディ(3)と、このノズルボディ(3)の内周に軸方向に移動可能となるように収容されるニードル(2)とを備え、前記ニードル(2)が前記ノズルボディ(3)の内周で軸方向に移動することで燃料の噴射を開始または停止する燃料噴射ノズル(1)において、 前記ノズルボディ(3)の内壁の一部であり、前記ニードル(2)の軸方向の先端近傍に設けられたシート部(16)が離着するシート位置(10)と、 前記シート位置(10)よりも軸方向の先端側で前記ノズルボディ(3)の内壁に開口し、前記シート部(16)が前記シート位置(10)から離座することで前記ノズルボディ(3)の内周から外部に燃料を導く噴孔(11)と、 前記ノズルボディ(3)の内周の内、前記シート位置(10)よりも軸方向の先端側を占める領域であり、前記噴孔(11)が開口するサック室(12)と、 このサック室(12)で軸方向に平行な棒体として存在する部分であり、前記ニードル(2)または前記ノズルボディ(3)と一体化している凸部(13)と、 前記ニードル(2)または前記ノズルボディ(3)の内、前記凸部(13)が一体化していない方に設けられる窪みであって前記凸部(13)が嵌まり、前記ニードル(2)の軸方向への移動に応じ、前記凸部(13)に対し軸方向に摺接して相対的に移動する凹部(14)とを備え、 前記シート部(16)と前記シート位置(10)との軸方向の離間距離がゼロと最大離間距離との間のいかなる値である時にも、前記凸部(13)は、前記噴孔(11)の前記サック室(12)における開口(11a)と径方向に隙間を隔てて対向していることを特徴とする燃料噴射ノズル(1)。

IPC (1件)：

F02M 61/18 ( 200 6.01)

FI (4件)：

F02M 61/18 350 E ,  F02M 61/18 350 C ,  F02M 61/18 350 Z ,  F02M 61/18 340 Z

引用特許：

審査官引用 (5件)

• 燃料噴射弁
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2010-260308   出願人：トヨタ自動車株式会社
• 蓄圧式燃料噴射装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平10-240237   出願人：株式会社日本自動車部品総合研究所, 株式会社デンソー
• 燃料噴射ノズル
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2001-158177   出願人：株式会社デンソー
• 流体噴射ノズル
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2004-250187   出願人：トヨタ自動車株式会社
• 燃料噴射装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2006-039721   出願人：株式会社デンソー, トヨタ自動車株式会社