特許
J-GLOBAL ID：201703001386015761

エンジン搭載の電気自動車

発明者：
横山 哲也

横山 哲也 について

, 
香川 良二

香川 良二 について


出願人/特許権者：
マツダ株式会社

マツダ株式会社 について


代理人 (3件)： 小谷 悦司 ,  小谷 昌崇 ,  福成 勉
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2015-165009
公開番号（公開出願番号）：特開2017-043130
出願日： 2015年08月24日
公開日（公表日）： 2017年03月02日
要約：
【課題】他車両が衝突した場合に燃料供給装置にダメージが与えられるのを回避することができる、エンジン搭載の電気自動車の提供。【解決手段】車両の前部または後部に配置された発電用のエンジンと、エンジンに燃料を供給する燃料噴射弁と、エンジンに接続され、エンジンに新気を導入する吸気マニホールドと、エンジンにより駆動される発電機とを備え、吸気マニホールドは、車両前後方向においてエンジンよりも車両中心側に配置され、燃料噴射弁は、吸気マニホールドにおける車両中心側の端部よりもエンジン側に配置されている。【選択図】図7
請求項（抜粋）：
エンジンを搭載した電気自動車であって、 車両の前部または後部に配置された発電用のエンジンと、 前記エンジンに燃料を供給する燃料噴射弁と、 前記エンジンに接続され、前記エンジンに新気を導入する吸気マニホールドと、 前記エンジンにより駆動される発電機とを備え、 前記吸気マニホールドは、車両前後方向において前記エンジンよりも車両中心側に配置され、 前記燃料噴射弁は、前記吸気マニホールドにおける車両中心側の端部よりも前記エンジン側に配置されていることを特徴とする、エンジン搭載の電気自動車。
IPC (6件)：
B60K 6/40 ,  B60K 6/46 ,  B60K 6/00 ,  F02B 53/00 ,  F02B 53/10 ,  F02B 67/00
FI (7件)：
B60K6/40 ,  B60K6/46 ,  B60K6/00 ,  F02B53/00 J ,  F02B53/10 D ,  F02B67/00 C ,  F02B67/00 J
Fターム (18件)：
3D202AA07 ,  3D202EE01 ,  3D202EE23 ,  3D235AA02 ,  3D235BB06 ,  3D235BB22 ,  3D235CC02 ,  3D235CC07 ,  3D235CC12 ,  3D235CC32 ,  3D235DD05 ,  3D235DD13 ,  3D235FF06 ,  3D235FF07 ,  3D235FF23 ,  3D235FF36 ,  3D235HH02 ,  3D235HH25
引用特許：
審査官引用 (5件)
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