車両バッテリーの充電を決定する方法

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出願人/特許権者：
代理人 (1件)：アクシス国際特許業務法人
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2016-170169
公開番号（公開出願番号）：特開2017-032569
出願日： 2016年08月31日
公開日（公表日）： 2017年02月09日
要約：

【課題】補助バッテリー用のBMSモジュールの使用なしに、補助バッテリーの充電状態を推定し、コストを節約する。【解決手段】バッテリーの充電を決定する方法であって、主要バッテリーを電気負荷に接続すること、それが電気負荷に接続される間に、前記主要バッテリーから引き出される電流の測定I1を行うこと、補助バッテリーを前記主要バッテリー及び前記電気負荷と並列に接続すること、それが前記電気負荷及び前記補助バッテリーに接続される間に、前記主要バッテリーから引き出される電流の測定I2を行うこと、並びに、少なくともI1とI2の差に基き、前記補助バッテリーの前記充電状態を推定することを備える。【選択図】図1

請求項（抜粋）：

バッテリーの充電状態を決定する方法であって、該方法が、主要バッテリーを電気負荷に接続すること、前記電気負荷に接続される間に、前記主要バッテリーから引き出される電流の測定I1を行うこと、補助バッテリーを、前記主要バッテリー及び前記電気負荷と並列に接続すること、前記電気負荷及び前記補助バッテリーに接続される間に、前記主要バッテリーから引き出される電流の測定I2を行うこと、並びに少なくともI1とI2の差に基き、前記補助バッテリーの前記充電状態を推定することを備える方法。

IPC (9件)：

G01R 31/36 , H02J 7/00 , H01M 10/48 , B60R 16/033 , B60R 16/04 , F02D 45/00 , F02N 11/08 , F02N 15/00 , F02D 29/02

FI (10件)：

G01R31/36 A , H02J7/00 X , H01M10/48 P , H01M10/48 301 , B60R16/033 C , B60R16/04 W , F02D45/00 395Z , F02N11/08 L , F02N15/00 E , F02D29/02 321A

Fターム (33件)：

2G216AA01 , 2G216AA05 , 2G216AB01 , 2G216BA15 , 2G216BA17 , 2G216CA04 , 2G216CB22 , 2G216CB51 , 2G216CC02 , 3G093AA07 , 3G093CA01 , 3G093DB20 , 3G093DB21 , 3G093EC01 , 3G384AA28 , 3G384AA29 , 3G384BA39 , 3G384CA01 , 3G384EB08 , 3G384FA66Z , 5G503AA07 , 5G503BA02 , 5G503BB01 , 5G503DA13 , 5G503DA18 , 5G503EA05 , 5H030AS08 , 5H030FF22 , 5H030FF41 , 5H030FF42 , 5H030FF43 , 5H030FF44 , 5H030FF52

引用特許：

審査官引用 (6件)

車両バッテリーの充電を決定する方法
公報種別：公表公報出願番号：特願2015-530362 出願人：ジャガー・ランド・ローバー・リミテッド
車両の電源装置
公報種別：公開公報出願番号：特願2007-150720 出願人：トヨタ自動車株式会社
電気自動車用電源装置
公報種別：公開公報出願番号：特願2010-224556 出願人：パナソニック株式会社

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