車高調整システム

Inventor： , , ,
Applicant, Patent owner：
Agent (2)：神戸典和 , 佐藤光俊
Gazette classification：公開公報
Application number (International application number)：2006012147
Publication number (International publication number)：2007191073
Application date： Jan. 20, 2006
Publication date： Aug. 02, 2007
Summary：

【課題】車体と前後左右の4つの駆動輪との間に配設され、各駆動輪と前記車体の対応部分との上下方向の相対位置で規定される車高を変更する4つの車高変更アクチュエータと、それら車高変更アクチュエータを制御して車高を調整する車高調整制御装置とを含む車高調整システムにおいて、スタックの発生をより確実に検出し得るようにする。【解決手段】車高調整制御装置を、(i)4つの駆動輪のいずれかに対応する車高が設定値以上であること(S30)、(ii)運転者に走行意図があること(S31)、および(iii)車両が走行していないこと(S32)の条件が成立した場合に、スタックが発生したと判定するスタック判定部を含むものとする。【選択図】図4

Claim (excerpt)：

車体と前後左右の4つの駆動輪との間に配設され、各駆動輪と前記車体の対応部分との上下方向の相対位置で規定される車高を変更する4つの車高変更アクチュエータと、それら車高変更アクチュエータを制御して車高を調整する車高調整制御装置とを含む車高調整システムであって、前記車高調整制御装置が、(i)前記4つの駆動輪のいずれかに対応する車高が設定値以上であること、(ii)運転者に走行意図があること、および(iii)車両が走行していないことの条件が成立した場合に、スタックが発生したと判定するスタック判定部を含む車高調整システム。

IPC (5)：

B60G 17/018 , B60G 17/016 , B60G 17/015 , B60G 17/019 , B60T 8/175

FI (5)：

B60G17/018 , B60G17/016 , B60G17/015 B , B60G17/0195 , B60T8/175

F-Term (44)：

3D046BB29 , 3D046HH16 , 3D046HH27 , 3D046HH36 , 3D046JJ01 , 3D046JJ06 , 3D046LL23 , 3D046LL37 , 3D046LL41 , 3D046LL46 , 3D046MM09 , 3D046MM10 , 3D301AA48 , 3D301AA59 , 3D301AA65 , 3D301AB17 , 3D301AB25 , 3D301CA45 , 3D301CA47 , 3D301DA16 , 3D301DA22 , 3D301DA23 , 3D301DA26 , 3D301DB35 , 3D301DB44 , 3D301EA04 , 3D301EA15 , 3D301EA22 , 3D301EA23 , 3D301EA35 , 3D301EA43 , 3D301EA44 , 3D301EA51 , 3D301EA52 , 3D301EA53 , 3D301EA54 , 3D301EA57 , 3D301EA59 , 3D301EA68 , 3D301EA78 , 3D301EA79 , 3D301EB09 , 3D301EB44 , 3D301EC01

Patent cited by the Patent：

Cited by applicant (2)

車両の車高調整装置
Gazette classification：公開公報 Application number：特願2001-371766 Applicant：アイシン精機株式会社
車両懸架装置
Gazette classification：公開公報 Application number：特願2003-276812 Applicant：トヨタ自動車株式会社

Cited by examiner (7)

特開昭62-004620
車両懸架装置
Gazette classification：公開公報 Application number：特願2003-276812 Applicant：トヨタ自動車株式会社
車両用差動制限装置
Gazette classification：公開公報 Application number：特願2001-001618 Applicant：三菱自動車工業株式会社

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