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J-GLOBAL ID：200902270245517091   整理番号：08A0855596

電気自動車への直接トルク制御方法の適用

Application of Direct Torque Control Method to an Electric Vehicle

著者 (2件)： SAITO Kazuo (Nagaoka Univ. Technol.) ,  TAKAHASHI Isao (Nagaoka Univ. Technol.)
資料名： Journal of Asian Electric Vehicles  (Journal of Asian Electric Vehicles)
巻： 1  号： 2  ページ： 437-442  発行年： 2003年12月 
JST資料番号： L6986A  ISSN： 1348-3927  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 直接トルク制御法によって制御される,コンバータ制御電気自動車について検討した。車両の重量は,720kg,バッテリの重量180kg,鉛酸バッテリ240V,24Ah,モータは,三相誘導モータ,4.5kW,150V,24Aである。モータは,電圧源PWMインバータによって駆動される。直接トルク制御回路がインバータを制御する。直接トルク制御は,フィールド指向制御の等価な特性を有する。誘導モータに装着されている位置センサを必要とせず,システムを容易に構築することができる。モータは,円滑に加速とブレーキの指令に応答し,弱め界磁で最高速度は90km/hに達した。

シソーラス用語： *電気自動車 ,  *トルク制御 ,  *電動機駆動 ,  *誘導電動機 ,  負荷特性 ,  回転数 ,  定常特性 ,  制御回路 ,  走行試験 ,  インバータ ,  PWM制御 ,  特性曲線 ,  走行速度 ,  電圧形インバータ ,  界磁 ,  回生ブレーキ ,  減速 ,  加速 ,  転がり抵抗
準シソーラス用語： 直接トルク制御 ,  PWMインバータ ,  性能曲線 ,  弱め界磁

分類 (2件)： 電装品  (QG03070C) ,  電動機  (NB07030U)

タイトルに関連する用語 (2件)： 電気自動車 ,  直接トルク制御