特許
J-GLOBAL ID：200903000618913444

エンジンの吸気制御装置

発明者：
安岡 正之

安岡 正之 について


出願人/特許権者：
日産自動車株式会社

日産自動車株式会社 について


代理人 (1件)： 笹島 富二雄
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平9-151347
公開番号（公開出願番号）：特開平10-339148
出願日： 1997年06月09日
公開日（公表日）： 1998年12月22日
要約：
【要約】【課題】エンジンの吸入空気量制御精度を向上する。【解決手段】アクセル開度θa,エンジン回転速度Ne,水温Tw等を入力し(S1) 、これらに基づいて成層燃焼か均質燃焼かを選択し(S2) 、燃焼切換要求があるか否かを判定し(S3) 、切換要求がない場合は、現在均質燃焼中か否かを判定し(S4) 、均質燃焼中のときは該均質燃焼に応じたスワール制御弁開度tSCVの目標値を選択し(S5) 、成層燃焼中のときは該成層燃焼に応じたスワール制御弁開度tSCVの目標値を選択する(S6) 。
請求項（抜粋）：
均質燃焼と成層燃焼とを切り換えるエンジンの吸気系にスワール制御弁を介装し、該スワール弁の目標開度を前記燃焼毎に設定するエンジンの吸気制御装置において、前記スワール制御弁の均質燃焼と成層燃焼との切り換えに応じた目標開度の切換タイミングを、均質燃焼と成層燃焼との切換方向によって異なるタイミングに設定する目標開度切換タイミング制御手段を設けたことを特徴とするエンジンの吸気制御装置。
IPC (7件)：
F02B 31/00 ,  F02B 17/00 ,  F02D 9/02 361 ,  F02D 43/00 301 ,  F02D 43/00 ,  F02D 45/00 301 ,  F02D 45/00 312
FI (7件)：
F02B 31/00 Q ,  F02B 17/00 A ,  F02D 9/02 361 H ,  F02D 43/00 301 J ,  F02D 43/00 301 U ,  F02D 45/00 301 G ,  F02D 45/00 312 A
引用特許：
審査官引用 (8件)
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