特許
J-GLOBAL ID：200903029744594492

自己着火式エンジン及びその制御装置

発明者：
漆原 友則

漆原 友則 について

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吉沢 幸大

吉沢 幸大 について

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谷山 剛

谷山 剛 について

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山口 浩一

山口 浩一 について


出願人/特許権者：
日産自動車株式会社

日産自動車株式会社 について


代理人 (1件)： 笹島 富二雄
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2000-385979
公開番号（公開出願番号）：特開2002-188486
出願日： 2000年12月19日
公開日（公表日）： 2002年07月05日
要約：
【要約】【課題】自己着火のための付加的な圧力上昇を安定して、かつ簡易な構成によって与える。【解決手段】点火プラグ近傍の濃混合気と、その周囲の均質な希薄混合気とを形成する。点火は、圧縮上死点付近において行う。希薄混合気の自己着火燃焼による筒内圧力変動を監視し、その情報を燃料噴射又は点火制御にフィードバックする。例えば、筒内圧力の最大上昇率が目標より大きいときに、燃料供給量を減少する。
請求項（抜粋）：
燃焼室内にほぼ均一な混合気を形成するための第1の燃料噴射と、点火プラグの近傍に燃料を偏在させるための第2の燃料噴射とを行う燃料供給手段と、前記点火プラグ近傍の濃混合気の該点火プラグによる点火燃焼に続く、該濃混合気周囲の混合気の自己着火による燃焼速度又は燃焼時期に相関するパラメータを検出するパラメータ検出手段と、該手段によって検出されたパラメータに基づいて、前記燃料供給手段及び点火プラグのうち、少なくとも一方を制御する制御手段と、を含んで構成される自己着火式エンジンの制御装置。
IPC (10件)：
F02D 41/04 330 ,  F02D 41/04 335 ,  F02D 41/02 301 ,  F02D 41/34 ,  F02D 43/00 301 ,  F02D 43/00 ,  F02D 45/00 368 ,  F02D 45/00 ,  F02P 5/152 ,  F02P 5/153
FI (9件)：
F02D 41/04 330 J ,  F02D 41/04 335 J ,  F02D 41/02 301 A ,  F02D 41/34 A ,  F02D 43/00 301 H ,  F02D 43/00 301 B ,  F02D 45/00 368 T ,  F02D 45/00 368 D ,  F02P 5/15 D
Fターム (28件)：
3G022AA07 ,  3G022CA09 ,  3G022EA02 ,  3G022GA01 ,  3G022GA05 ,  3G022GA08 ,  3G022GA09 ,  3G022GA13 ,  3G022GA15 ,  3G084AA04 ,  3G084BA09 ,  3G084BA13 ,  3G084BA15 ,  3G084BA17 ,  3G084CA03 ,  3G084CA04 ,  3G084DA38 ,  3G084DA39 ,  3G084EA11 ,  3G084EB13 ,  3G084EC02 ,  3G084FA10 ,  3G084FA20 ,  3G084FA21 ,  3G084FA25 ,  3G084FA33 ,  3G084FA38 ,  3G301HA01
引用特許：
審査官引用 (15件)
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