特許
J-GLOBAL ID：200903048469113939

車両用電源システム

発明者：
浅尾 淑人

浅尾 淑人 について

, 
北村 裕

北村 裕 について


出願人/特許権者：
三菱電機株式会社

三菱電機株式会社 について


代理人 (4件)： 竹中 岑生 ,  大岩 増雄 ,  児玉 俊英 ,  村上 啓吾
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2003-089445
公開番号（公開出願番号）：特開2004-291891
出願日： 2003年03月28日
公開日（公表日）： 2004年10月21日
要約：
【課題】バッテリの近傍にインバータユニットを設置して、バッテリとインバータユニット間の直流配線を短縮し、直流配線による電圧降下を低減することによって、回転電機のトルク特性を向上できるとともに軽量で安価な構成を具備する車両用電源システムを得る【解決手段】バッテリ6と、バッテリ6の直流電力を交流電力に変換して回転電機に供給して駆動させるインバータユニット400と、前記回転電機とインバータユニット400を接続する交流配線と、インバータユニット400とバッテリ6を接続する直流配線81とを備えたシステムにおいて、直流配線81が交流配線9以下に短くなるようにインバータユニット400をバッテリ6の近傍に設置した。【選択図】 図1
請求項（抜粋）：
バッテリと、前記バッテリの直流電力を交流電力に変換して回転電機に供給して駆動させるインバータユニットと、前記回転電機と前記インバータユニットを接続する交流配線と、前記インバータユニットと前記バッテリを接続する直流配線とを備えたシステムにおいて、前記直流配線が前記交流配線以下に短くなるように前記インバータユニットを前記バッテリの近傍に設置したことを特徴とする車両用電源システム。
IPC (7件)：
B60R16/04 ,  B60K6/04 ,  B60L9/18 ,  B60L11/14 ,  B60R16/02 ,  H01M2/10 ,  H01M10/50
FI (10件)：
B60R16/04 E ,  B60R16/04 Z ,  B60R16/04 T ,  B60K6/04 130 ,  B60K6/04 170 ,  B60L9/18 J ,  B60L11/14 ,  B60R16/02 620Z ,  H01M2/10 S ,  H01M10/50
Fターム (27件)：
5H031KK01 ,  5H031KK08 ,  5H040AA28 ,  5H040AS07 ,  5H040AT06 ,  5H040CC20 ,  5H115PA11 ,  5H115PC06 ,  5H115PG04 ,  5H115PI24 ,  5H115PI29 ,  5H115PI30 ,  5H115PU10 ,  5H115PU23 ,  5H115PU25 ,  5H115PV09 ,  5H115QA07 ,  5H115RE02 ,  5H115RE03 ,  5H115SE01 ,  5H115SE06 ,  5H115TE02 ,  5H115TE05 ,  5H115TO13 ,  5H115TO14 ,  5H115UI35 ,  5H115UI38
引用特許：
審査官引用 (13件)
全件表示

前のページに戻る

TOP

BOTTOM