車両用の電源装置

発明者： ,
出願人/特許権者：
代理人 (2件)：豊栖康弘 , 豊栖康司
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2004-255719
公開番号（公開出願番号）：特開2006-073362
出願日： 2004年09月02日
公開日（公表日）： 2006年03月16日
要約：

【課題】各々の電池モジュールの電圧を検出できる構造としながら、検出ラインの短絡を有効に防止する。極めて簡単な構造で、検出ラインの短絡電流を小さく制限して安全性を向上する。【解決手段】車両用の電源装置は、複数の電池モジュール1を平行に配置して、各々の電池モジュール1の出力端子5の電圧を検出する検出ライン7を電圧検出回路4に接続している。電源装置は、複数の電池モジュール1を同一平面に並べて電池ケース2に収納すると共に、電池モジュール1を配置している平面と平行な平面に位置して、検出ライン7を設けているプリント基板6を配置している。検出ライン7には電流制限抵抗8を設けており、この電流制限抵抗8をプリント基板6に半田付けして固定している。電源装置は、電流制限抵抗8を実装するプリント基板6の検出ライン7を介して、電池モジュール1の出力端子5を電圧検出回路4に接続している。【選択図】図2

請求項（抜粋）：

複数の電池を直列に連結している電池モジュール(1)を平行に配置して、各々の電池モジュール(1)の出力端子(5)に電圧を検出する検出ライン(7)を連結して、各々の検出ライン(7)を電圧検出回路(4)に接続している車両用の電源装置であって、複数の電池モジュール(1)を同一平面に平行に並べて電池ケース(2)に収納すると共に、同一平面に配置している電池モジュール(1)に接近して、電池モジュール(1)を配置している平面と平行な平面に位置して、検出ライン(7)を設けているプリント基板(6)を配置すると共に、検出ライン(7)には電流制限抵抗(8)を設けると共に、この電流制限抵抗(8)をプリント基板(6)に半田付けして固定しており、電流制限抵抗(8)を実装するプリント基板(6)の検出ライン(7)を介して、電池モジュール(1)の出力端子(5)を電圧検出回路(4)に接続している車両用の電源装置。

IPC (4件)：

H01M 10/48 , B60L 3/00 , B60R 16/04 , H01M 2/10

FI (4件)：

H01M10/48 P , B60L3/00 S , B60R16/04 W , H01M2/10 V

Fターム (29件)：

5H030AA09 , 5H030AS08 , 5H030FF22 , 5H030FF43 , 5H030FF44 , 5H040AA03 , 5H040AA18 , 5H040AA40 , 5H040AS07 , 5H040AT01 , 5H040AT06 , 5H040AY05 , 5H040DD10 , 5H115PA08 , 5H115PC06 , 5H115PG04 , 5H115PI14 , 5H115PI16 , 5H115PI29 , 5H115PU01 , 5H115PU21 , 5H115SE06 , 5H115TI05 , 5H115TI10 , 5H115TR19 , 5H115TU04 , 5H115TU11 , 5H115UI35 , 5H115UI40

引用特許：

出願人引用 (9件)

電池電源装置の制御方法
公報種別：公開公報出願番号：特願2003-285600 出願人：松下電器産業株式会社, トヨタ自動車株式会社
組電池
公報種別：公開公報出願番号：特願平10-193680 出願人：株式会社デンソー
蓄電装置の容量均等化装置
公報種別：公開公報出願番号：特願2000-190153 出願人：本田技研工業株式会社

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審査官引用 (9件)

組電池
公報種別：公開公報出願番号：特願平10-193680 出願人：株式会社デンソー
蓄電装置の容量均等化装置
公報種別：公開公報出願番号：特願2000-190153 出願人：本田技研工業株式会社
バッテリ保温装置
公報種別：公開公報出願番号：特願2000-254685 出願人：日本輸送機株式会社

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