特許

J-GLOBAL ID：200903071358771947

車両シートに着席する人の身体支持の動的適応のための方法およびそのための車両シート

発明者： カッツ,エゴン ,  クーン,クラオス-ペーター ,  シュラーダー,ユルゲン ,  シュレーダー,ヴォルフラム
出願人/特許権者： ダイムラークライスラー アーゲー
代理人 (1件)： 田中 清 (外1名)
公報種別：公表公報
出願番号（国際出願番号）：特願2001-582116
公開番号（公開出願番号）：特表2003-532577
出願日： 2001年04月14日
公開日（公表日）： 2003年11月05日
要約：

【要約】本発明は、現在の車両速度を考慮に入れた現在の適応の尺度が、車両シートに組み込まれた適応システムによって予測され且つ設定される、車両シートに着席する人の身体支持、特に横方向支持の動的適応のための方法に関するものである。適応システムに固有の慣性を補償するために、適応の予測が現在の道路コースにわたって記憶されたデータから実行され、そのデータに基づき現在の車両データが予測され、および、適応システムが、適応を必要とする事象の発生時に、好ましくは湾曲部の走行時に、それに合わせて適応される少なくとも1つの適応事前設定が達成されるような方式で、そのシステムに固有の適応時間を考慮に入れて起動される。

請求項（抜粋）：

現在の車両速度を考慮に入れた現在の適応の尺度が、車両シートに組み込まれた適応システムによって予測され且つ設定される、車両シート(10)に着席する人の身体支持、特に横方向支持の動的適応のための方法であって、予測が現在の道路コースにわたって記憶されたデータから実行され、そのデータに基づき現在の車両データが予測されること、および、適応システム(18)が、適応を必要とする事象の発生時に、好ましくは湾曲部の走行時に、それに合わせて適応される少なくとも1つの適応事前設定が達成されるような方式で、そのシステムに固有の適応時間を考慮に入れて起動されることを特徴とする方法。

IPC (6件)：

B60N 2/42 ,  A47C 7/14 ,  A47C 7/36 ,  B60R 21/22 ,  B60R 21/32 ,  G01P 15/00

FI (6件)：

B60N 2/42 ,  A47C 7/14 B ,  A47C 7/36 ,  B60R 21/22 ,  B60R 21/32 ,  G01P 15/00 J

Fターム (13件)：

3B084BA01 ,  3B087BD06 ,  3B087BD16 ,  3B087DE04 ,  3D054AA02 ,  3D054AA03 ,  3D054AA07 ,  3D054AA21 ,  3D054DD02 ,  3D054EE09 ,  3D054EE14 ,  3D054EE27 ,  3D054EE57

引用特許：

審査官引用 (6件)

• 特開昭60-197436
  
• 特開昭60-089298
  
• シ-トのサイドサポ-ト制御装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平4-031900   出願人：三菱自動車工業株式会社
• 特開昭61-181730
  
• 車両座席における着座者の側方支持を走行状況及び運転スタイルに応じて適応させる方法及びこのための車両座席
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平10-358344   出願人：ダイムラー-ベンツ・アクチエンゲゼルシヤフト
• 車両用運転状況監視装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平9-013277   出願人：本田技研工業株式会社