特許

J-GLOBAL ID：200903097515097952

飛翔体

発明者： 小林 弘明 ,  本郷 素行 ,  佐藤 哲也 ,  岡井 敬一 ,  竹内 伸介
出願人/特許権者： 独立行政法人 宇宙航空研究開発機構
代理人 (3件)： 大城 重信 ,  山田 益男 ,  佐藤 文男
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2005-204896
公開番号（公開出願番号）：特開2007-024360
出願日： 2005年07月13日
公開日（公表日）： 2007年02月01日
要約：

【課題】空気中を高速で飛行する飛翔体の空力安定と低空力抵抗を両立する。【解決手段】飛翔体100のノーズ部20を軸4に対して複数の円板1,2,3を離散的に且つ相似拡径しながら同芯状に取り付けることによって構成する。このように構成することによって、平板間のキャビティ内の循環流と外部流との境界近傍では安定した剪断層が形成され、その近傍を流れる空気流を安定に後方に導くようになり、空気抵抗を好適に低減する。なお、軸4の先端部4aを頂点とし、機体本体10の前端部10aを底面とする円錐面を形成した場合、各円板1,2,3は母線に接するように取り付けられていることが好ましい。【選択図】図1

請求項（抜粋）：

軸上に複数の平板を離散的に相似拡大させながら同芯状に取り付け、前記平板間にキャビティが形成された構造体とし、該構造体を機体本体の前端部に取り付けたことにより、飛翔体の空力安定性と空気抵抗の低減とを両立させたことを特徴とする飛翔体。

IPC (2件)：

F42B 10/38 ,  B64C 23/00

FI (2件)：

F42B10/38 ,  B64C23/00

引用特許：

出願人引用 (2件)

• 安定翼付き飛翔体
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平4-247919   出願人：日産自動車株式会社
• スピン安定化飛翔体
  公報種別：公表公報   出願番号：特願2000-511030   出願人：プライメックステクノロジーズ,インコーポレイテッド

審査官引用 (4件)

• 特許第3916084号
  
• 超音速のミサイルの前面における圧力及び温度を減少させる方法及び装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2000-340998   出願人：エルエフカー・レンクフルッグケルペルシステム・ゲゼルシャフト・ミット・ベシュレンクテル・ハフツング
• 飛翔体の胴体展張構造
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平4-253476   出願人：防衛庁技術研究本部長, 富士通株式会社, 日本飛行機株式会社
• 弾発射方法及びテレスコピック弾
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平8-006048   出願人：株式会社日本製鋼所