文献

J-GLOBAL ID：201002231694273798   整理番号：10A0673255

大量EGR無煙低温ディーゼル燃焼の未燃炭化水素および一酸化炭素排出に及ぼす二段燃料噴射の効果

Effect of Two-Stage Injections on Unburned Hydrocarbon and Carbon Monoxide Emissions from Ultra-High EGR Low Temperature Diesel Combustion

著者 (3件)： LI Tie (北大 大学院工学研究科) ,  鈴木勝 (トヨタ自動車) ,  小川英之 (北大 大学院工学研究科)
資料名： 日本機械学会論文集 B編  (Transactions of the Japan Society of Mechanical Engineers. Series B)
巻： 76  号： 766  ページ： 1004-1009  発行年： 2010年06月25日 
JST資料番号： F0036B  ISSN： 0387-5016  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 大量EGR時における未燃炭化水素および一酸化炭素の増加は燃焼温度の低下,スキッシュゾーンに入る燃料の増加,および噴霧後端の希薄混合気の形成などが原因であるとされている。そこで二段燃料噴射によりスキッシュゾーンに入る燃料およびノズル噴孔付近の希釈混合気の低減を図り,その排気エミッション改善効果を検討した。その結果,二段噴射により,スキッシュゾーンに入る燃料を低減できるが,着火が噴射終了後に生じる場合には噴孔付近の希釈混合気の低減効果が見られなかった。そのため,二段噴射による大量EGR時における未燃炭化水素および一酸化炭素の低減効果は限定的であることがわかった。(著者抄録)

シソーラス用語： ディーゼル燃料 ,  排ガス循環 ,  *ディーゼル機関 ,  *燃焼生成物 ,  炭化水素 ,  酸化窒素 ,  一酸化炭素 ,  *燃料噴射 ,  *二段燃料噴射

分類 (1件)： 圧縮点火機関  (PB02030N)

引用文献 (20件)：

• 1) SASAKI S. Smokeless Low-Temperature Diesel Combustion Concept (First Report)-Soot-less Combustion at a Near Stoichiomtry and Rich Air Fuel Ratios by a Large Amount of Cooled EGR. Transactions of Society of Automotive Engineers of Japan. (2003) vol.34, no.1, p.65-71.
• 2) INAGAKI K. Smokeless Low-Temperature Diesel Combustion Concept (Second Report) -Analysis of Smoke Suppression Mechanism Using Numerical Simulation. Transactions of Society of Automotive Engineers of Japan. (2003) vol.34, no.1, p.71-76.
• 3) SASAKI S. Smokeless Low-Temperature Diesel Combustion Concept (Third Report) -Application of NOx Storage Reduction Catalyst to Diesel Engines. Transactions of Society of Automotive Engineers of Japan. (2003) vol.34, no.1, p.7-81.
• 4) OGAWA H. Characteristics of Ultra-High EGR and Low Oxygen Diesel Combustion and its Dependence on Injected Fuel Quantity. Transactions of The Japan Society of Mechanical Engineers, Series B. (2005) vol.71, no.710, p.217-224.
• 5) LI T. The The Dependence of Ultra-High EGR and Low Oxygen Diesel Combustion on Fuel Properties. Transactions of The Japan Society of Mechanical Engineers, Series B. (2006) vol.72, no.719, p.213-218.

タイトルに関連する用語 (6件)： EGR ,  低温 ,  ディーゼル燃焼 ,  未燃炭化水素 ,  炭素排出 ,  二段燃料噴射