空気入りタイヤ

発明者：
出願人/特許権者：
代理人 (3件)：斎下和彦 , 小川信一 , 野口賢照
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2008-173658
公開番号（公開出願番号）：特開2010-012881
出願日： 2008年07月02日
公開日（公表日）： 2010年01月21日
要約：

【課題】大きなネガティブキャンバーが設定された条件下で、高速走行時の操縦安定性を良好に維持しながら、高速耐久性及び乗り心地を改善することを可能にした空気入りタイヤを提供する。【解決手段】カーカス層4を各ビード部3に配置されたビードコア5の廻りにタイヤ内側から外側へ巻き上げ、ビードコア5上に配置されたビードフィラー6をカーカス層4の本体部4aと巻き上げ部4bとで挟み込むと共に、カーカス層4の巻き上げ部4bをベルト層8の端部と重なるように該ベルト層8の下方域まで延在させた空気入りタイヤにおいて、車両装着時における車両外側のみにおいてリムクッションゴム層3A及びサイドゴム層2Aとカーカス層4との間に補強ゴム層2Bを埋設した非対称構造を形成し、該補強ゴム層2Bを構成するゴム組成物の20°Cでの硬さをサイドゴム層2Aを構成するゴム組成物の20°Cでの硬さよりも高くする。【選択図】図1

請求項（抜粋）：

車両装着時におけるタイヤ表裏の装着方向が指定された空気入りタイヤであって、一対のビード部間にタイヤ周方向に対するコード角度が75°〜90°の範囲にある1プライ構造のカーカス層を装架し、トレッド部におけるカーカス層の外周側にベルト層を配置し、前記カーカス層を各ビード部に配置されたビードコアの廻りにタイヤ内側から外側へ巻き上げ、前記ビードコア上に配置されたビードフィラーを前記カーカス層の本体部と巻き上げ部とで挟み込むと共に、前記カーカス層の巻き上げ部を前記ベルト層の端部と重なるように該ベルト層の下方域まで延在させ、前記カーカス層のタイヤ幅方向外側にリムに当接するリムクッションゴム層と該リムクッションゴム層よりもタイヤ径方向外側に位置するサイドゴム層を配置した空気入りタイヤにおいて、車両装着時における車両外側のみにおいて前記リムクッションゴム層及び前記サイドゴム層と前記カーカス層との間に補強ゴム層を埋設した非対称構造を形成し、該補強ゴム層を構成するゴム組成物の20°Cでの硬さを前記サイドゴム層を構成するゴム組成物の20°Cでの硬さよりも高くした空気入りタイヤ。

IPC (7件)：

B60C 15/06 , B60C 13/00 , B60C 5/00 , B60C 9/08 , B60C 11/00 , B60C 11/04 , B60C 11/03

FI (12件)：

B60C15/06 P , B60C13/00 G , B60C5/00 H , B60C9/08 J , B60C15/06 C , B60C13/00 E , B60C15/06 B , B60C11/00 C , B60C11/00 D , B60C11/06 A , B60C11/04 C , B60C11/03 Z

引用特許：

出願人引用 (12件)

空気入りタイヤ
公報種別：公開公報出願番号：特願平4-043736 出願人：株式会社ブリヂストン
ラジアルタイヤ
公報種別：公開公報出願番号：特願平3-188162 出願人：住友ゴム工業株式会社
空気入りラジアル・タイヤ
公報種別：公開公報出願番号：特願平10-226082 出願人：株式会社ブリヂストン

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審査官引用 (9件)

特開平2-185802
空気入りタイヤ
公報種別：公開公報出願番号：特願2005-276326 出願人：横浜ゴム株式会社
非対称なランフラット空気入りタイヤ
公報種別：公開公報出願番号：特願2005-365913 出願人：ザ・グッドイヤー・タイヤ・アンド・ラバー・カンパニー

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