特許
J-GLOBAL ID：201203082045157676

シリンダヘッド構造

発明者：
大江 雅之

大江 雅之 について


出願人/特許権者：
ダイハツ工業株式会社

ダイハツ工業株式会社 について


代理人 (1件)： 廣幸 正樹
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2011-091411
公開番号（公開出願番号）：特開2012-225198
出願日： 2011年04月15日
公開日（公表日）： 2012年11月15日
要約：
【課題】チェーンケース内のチェーンはオイルを飛散させ、飛散したオイルが再度チェーンに当たるとオイルのミスト化が生じ、オイル回収率が低下する。【解決手段】ヘッドカバー内にチェーンケースおよびカム室とを仕切るように設けたバッフルプレートにより、ブローバイガス室を形成し、ブローバイガス室、およびシリンダヘッドのカム室側にそれぞれオイル落とし穴を設けた内燃機関のシリンダヘッド構造であって、前記バッフルプレートは、下面側にチェーンケースとカム室側を跨ぐように突出部が設けられ、前記突出部の一端をチェーン駆動方向の上流側に、他端を前記オイル落とし穴側に位置させたことを特徴とするシリンダヘッド構造を提供する。【選択図】図1
請求項（抜粋）：
ヘッドカバー内にチェーンケースおよびカム室とを仕切るように設けたバッフルプレートにより、ブローバイガス室を形成し、ブローバイガス室、およびシリンダヘッドのカム室側にそれぞれオイル落とし穴を設けた内燃機関のシリンダヘッド構造であって、 前記バッフルプレートは、下面側にチェーンケースとカム室側を跨ぐように突出部が設けられ、 前記突出部の一端をチェーン駆動方向の上流側に、他端を前記オイル落とし穴の側に位置させたことを特徴とするシリンダヘッド構造。
IPC (5件)：
F01M 13/00 ,  F01M 1/06 ,  F01M 13/04 ,  F02F 7/00 ,  F01M 9/10
FI (5件)：
F01M13/00 H ,  F01M1/06 Q ,  F01M13/04 E ,  F02F7/00 K ,  F01M9/10 M
Fターム (19件)：
3G015AA05 ,  3G015BE03 ,  3G015BE11 ,  3G015BF03 ,  3G015CA05 ,  3G015CA13 ,  3G015DA04 ,  3G015EA07 ,  3G015FB07 ,  3G024AA72 ,  3G024BA05 ,  3G024BA23 ,  3G024FA07 ,  3G313AA05 ,  3G313BC08 ,  3G313BD13 ,  3G313BD22 ,  3G313BD47 ,  3G313BD64
引用特許：
出願人引用 (7件)
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審査官引用 (2件)

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