車両を制動する方法

発明者： ,
出願人/特許権者：
代理人 (2件)：大場玲児 , 高橋始
公報種別：公表公報
出願番号（国際出願番号）：特願2018-502767
公開番号（公開出願番号）：特表2018-523606
出願日： 2016年05月30日
公開日（公表日）： 2018年08月23日
要約：

ブレーキシステムが液圧式の車両ブレーキと電気機械式のブレーキ装置とを含んでいる車両を制動する方法において、液圧式の車両ブレーキが故障したときに電気機械式のブレーキ装置が操作され、追加的にドライブトレーンで制動トルクが生成される。【選択図】図1

請求項（抜粋）：

車両(20)を制動する方法において、該車両のブレーキシステムは、液圧式の車両ブレーキ(21)と、電気式のブレーキモータ(3)を備えた電気機械式のブレーキ装置とを含んでおり、前記液圧式の車両ブレーキ(21)が故障したときに前記電気機械式のブレーキ装置の前記ブレーキモータ(3)がブレーキ力の生成のために操作され、追加的に車両(20)のドライブトレーンで制動トルクが生成される方法。

IPC (8件)：

B60W 50/038 , B60T 17/18 , B60T 8/96 , B60T 13/74 , B60W 10/04 , B60W 10/18 , B60W 10/10 , B60W 10/14

FI (7件)：

B60W50/038 , B60T17/18 , B60T8/96 , B60T13/74 H , B60W10/00 120 , B60W10/00 126 , B60W10/14

Fターム (46件)：

3D048BB07 , 3D048CC05 , 3D048CC49 , 3D048HH18 , 3D048KK09 , 3D048KK13 , 3D048QQ12 , 3D049BB05 , 3D049CC02 , 3D049CC07 , 3D049HH45 , 3D049HH51 , 3D049KK07 , 3D049KK13 , 3D049QQ04 , 3D241AA71 , 3D241AC15 , 3D241AE02 , 3D241AE31 , 3D241AE41 , 3D241BB74 , 3D241CA01 , 3D241CA04 , 3D241CA06 , 3D241CB02 , 3D241CC02 , 3D241CC03 , 3D241CC08 , 3D241CC11 , 3D246AA02 , 3D246AA09 , 3D246BA02 , 3D246BA08 , 3D246DA02 , 3D246EA05 , 3D246EA11 , 3D246EA13 , 3D246GA01 , 3D246GC11 , 3D246HB11A , 3D246JA12 , 3D246JB11 , 3D246JB41 , 3D246LA13Z , 3D246MA16 , 3D246MA20

引用特許：

審査官引用 (16件)

駐車ブレーキ制御装置
公報種別：公開公報出願番号：特願2011-210643 出願人：株式会社アドヴィックス
ブレーキ制御システム
公報種別：公開公報出願番号：特願2008-006784 出願人：トヨタ自動車株式会社
ハイブリッド車の減速度制御装置
公報種別：公開公報出願番号：特願2005-241166 出願人：日産自動車株式会社

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