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J-GLOBAL ID：202102281736207610   整理番号：21A1856638

船舶相互検知システム用LoRa-TDM無線回線の設計に関する基礎検討

Design of LoRa-TDM Wireless Parameters for Ships Emergency Sensing and Alarm System (SENSAS)

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著者 (6件)： 都築伸二 (愛媛大 大学院理工学研究科) ,  磯崎稜太 (愛媛大 大学院理工学研究科) ,  高須賀達弥 (愛媛大 大学院理工学研究科) ,  杉本大志 (愛媛大 大学院理工学研究科) ,  LI Huan-Bang (情報通信研究機構 ワイヤレスネットワーク研究セ) ,  長尾和彦 (弓削商船高専)
資料名： 電子情報通信学会技術研究報告(Web)  (IEICE Technical Report (Web))
巻： 121  号： 24(WBS2021 1-21)  ページ： 83-88 (WEB ONLY)  発行年： 2021年05月13日 
JST資料番号： U2030A  ISSN： 2432-6380  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 筆者らは船舶の衝突防止を目的とした,船舶相互検知システム(SENSAS)を開発している.李らはRCC2020-36(2021-01)にて,この通信ソフトウェアについて報告した.本稿では,その無線装置としてIoT(Internet of Things)向けの無線技術LPWA(Low Power Wide Area)の一種であるLoRa(Long Range;920MHz帯;20mW以下の特定小電力無線局)を持ちいて,無線回線の設計を行った結果を報告する.多重化方式はTDM(Time Division Multiplex)であり,所望の通信間隔は3秒である.廉価なGPS(Global Positioning System)モジュール出力の1PPS(Pulse Per Second)信号でスロット同期をとり,3秒間に100タイムスロットを収容することにした.1PPS信号をトリガとしてArduinoマイコンがLoRaモジュールに19Byteのデータを送信し終わるまでの遅延時間を測定したところ約4msであった.1スロット残り26ms以内に無線送信を完了するためにはLoRaの動作パラメータを,符号化率4/5,拡散データ最適化ビットOFF,SF値6にし,帯域幅を250kHzにする必要があった.またこの時,パケット成功率98%以上を達成可能な通信範囲は900m以内であり,所望の距離条件を満たしていたことを述べている.(著者抄録)

シソーラス用語： 船舶 ,  *衝突防止装置 ,  無線伝送 ,  TDM【信号】 ,  *回線設計 ,  基礎研究 ,  マイクロコンピュータ ,  *遅延特性 ,  距離 ,  比率 ,  Arduinoマイコン
準シソーラス用語： パケット到達率 ,  通信距離 ,  特定小電力無線

分類 (2件)： 船舶用電子航法  (ND14020Z) ,  無線通信一般  (ND08010L)

引用文献 (11件)：

• 内閣府:交通安全白書, https://www8.cao.go.jp/koutu/taisaku/r02kou_haku/pdf/zenbun/2.pdf, 参照 Jan.30,2021.
• プレジャーボート衝突海難の分析,門司地方海難審判庁,https://www.mlit.go.jp/jtsb/kai/chihoubunseki/h15/mojibunseki15.pdf,参照 Jan.30,2021.
• AIS(船舶自動識別装置),海上保安庁,https://www.kaiho.mlit.go.jp/syoukai/soshiki/toudai/ais/ais_index.htm,参照 Jan.30,2021.
• 長尾和彦,宇崎裕太,瀬尾敦生,肥田 琢弥,スマートフォンを用いた小型船舶向け事故防止システムと AIS の連携について, 国土交通省,https://www.mlit.go.jp/common/001141266.pdf,参照 Apr.22, 2021.
• 水産庁,https://www.jfa.maff.go.jp/j/kikaku/attach/pdf/65kikakubukai3.pdf,参照 Jan.30,2021.

タイトルに関連する用語 (7件)： 船舶 ,  検知システム ,  LoRa ,  TDM ,  無線回線 ,  設計 ,  基礎