特許
J-GLOBAL ID：200903012239694733

筒内直接噴射式火花点火エンジン

発明者：
平谷 康治

平谷 康治 について


出願人/特許権者：
日産自動車株式会社

日産自動車株式会社 について


代理人 (1件)： 後藤 政喜 (外1名)
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平9-121994
公開番号（公開出願番号）：特開平10-311221
出願日： 1997年05月13日
公開日（公表日）： 1998年11月24日
要約：
【要約】【課題】 筒内直接噴射式火花点火エンジンにおいて、成層燃焼領域を拡大する。【解決手段】 筒内直接噴射式火花点火エンジンにおいて、2本の吸気ポートのうち一方に接続してシリンダ14に吸気を導く副通路31を備え、水平線Lに対する副通路31の傾斜角度を吸気ポート21の傾斜角度より小さく形成し、運転条件に応じて副通路31に分流する吸気量を調節するコントロールバルブ40とを備える。
請求項（抜粋）：
一つのシリンダに吸気を導入する2本の吸気ポートと、各吸気ポートをエンジン回転に同期して開閉する2本の吸気バルブと、シリンダ内に燃料を噴射するインジェクタと、シリンダ内の混合気に点火する点火プラグと、シリンダ内から排気を排出する排気ポートと、ピストンの冠部に燃料噴霧を受けるように窪むキャビティと、を備えた筒内直接噴射式火花点火エンジンにおいて、前記2本の吸気ポートのうち一方に接続してシリンダに吸気を導く副通路を備え、水平線に対する副通路の傾斜角度を吸気ポートの傾斜角度より小さく形成し、運転条件に応じて副通路に分流する吸気量を調節する流量調節手段を備えたことを特徴とする筒内直接噴射式火花点火エンジン。
IPC (7件)：
F02B 23/10 ,  F02B 23/08 ,  F02B 31/02 ,  F02D 13/02 ,  F02D 41/02 301 ,  F02D 41/02 ,  F02M 69/00 360
FI (7件)：
F02B 23/10 D ,  F02B 23/08 S ,  F02B 31/02 G ,  F02D 13/02 D ,  F02D 41/02 301 A ,  F02D 41/02 301 F ,  F02M 69/00 360 C
引用特許：
出願人引用 (11件)
全件表示
審査官引用 (16件)
全件表示

前のページに戻る

TOP

BOTTOM