特許
J-GLOBAL ID：200903038246558046

車両用減速補助装置

発明者：
山村 智弘

山村 智弘 について


出願人/特許権者：
日産自動車株式会社

日産自動車株式会社 について


代理人 (1件)： 永井 冬紀
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2002-073878
公開番号（公開出願番号）：特開2003-267201
出願日： 2002年03月18日
公開日（公表日）： 2003年09月25日
要約：
【要約】【課題】障害物までの接近状態を緩和し、運転者の減速操作を補助することのできる車両用減速補助装置を提供する。【解決手段】自車両から自車両前方の障害物までの距離と相対速度とを検出する障害物検出手段10,30と、障害物検出手段10,30によって検出された距離と相対速度とから、自車両の障害物までの接近状態を検出する障害物接近状態検出手段50と、障害物検出手段10,30によって検出された距離と相対速度とから、自車両の障害物までの接近状態を緩和するために必要な第1の減速度を決定する減速度決定手段50と、障害物接近状態検出手段50によって自車両と障害物とが接近状態であると検出された場合に、自動的な減速制御を開始するよう指令を出力する自動減速制御開始手段50と、自動減速制御開始手段50からの指令に応じて、減速度決定手段50で決定された第1の減速度を発生させる自動減速手段80,81とを有する。
請求項（抜粋）：
自車両から自車両前方の障害物までの距離と相対速度とを検出する障害物検出手段と、前記障害物検出手段によって検出された距離と相対速度とから、前記自車両の前記障害物までの接近状態を検出する障害物接近状態検出手段と、前記障害物検出手段によって検出された距離と相対速度とから、前記自車両の前記障害物までの接近状態を緩和するために必要な減速度を決定する減速度決定手段と、前記障害物接近状態検出手段によって前記自車両と前記障害物とが接近状態であると検出された場合に、自動減速制御を開始するよう指令を出力する自動減速制御開始手段と、前記自動減速制御開始手段からの指令に応じて、前記減速度決定手段で決定された減速度を発生させる自動減速手段とを有することを特徴とする車両用減速補助装置。
IPC (9件)：
B60T 7/12 ,  B60K 31/00 ,  B60K 41/00 301 ,  B60K 41/00 ,  B60K 41/20 ,  B60R 21/00 624 ,  B60R 21/00 627 ,  F02D 29/02 301 ,  F02D 29/02 341
FI (9件)：
B60T 7/12 C ,  B60K 31/00 Z ,  B60K 41/00 301 A ,  B60K 41/00 301 F ,  B60K 41/20 ,  B60R 21/00 624 D ,  B60R 21/00 627 ,  F02D 29/02 301 D ,  F02D 29/02 341
Fターム (51件)：
3D041AA33 ,  3D041AA65 ,  3D041AA74 ,  3D041AA77 ,  3D041AA79 ,  3D041AB01 ,  3D041AC04 ,  3D041AC26 ,  3D041AC29 ,  3D041AD10 ,  3D041AD41 ,  3D041AD46 ,  3D041AE04 ,  3D041AE11 ,  3D041AE12 ,  3D041AE41 ,  3D041AE45 ,  3D041AF01 ,  3D044AA21 ,  3D044AA25 ,  3D044AA35 ,  3D044AA38 ,  3D044AA45 ,  3D044AB01 ,  3D044AC03 ,  3D044AC16 ,  3D044AC24 ,  3D044AC59 ,  3D044AD04 ,  3D044AD12 ,  3D044AD21 ,  3D044AE04 ,  3D044AE21 ,  3D046BB18 ,  3D046GG02 ,  3D046HH02 ,  3D046HH05 ,  3D046HH20 ,  3D046HH22 ,  3G093AA01 ,  3G093BA13 ,  3G093BA14 ,  3G093BA24 ,  3G093CB07 ,  3G093DA06 ,  3G093DB05 ,  3G093DB15 ,  3G093DB16 ,  3G093EA09 ,  3G093EB04 ,  3G093FA04
引用特許：
出願人引用 (11件)
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審査官引用 (14件)
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