特許
J-GLOBAL ID：200903044109373535

内燃機関の高圧燃料供給装置

発明者：
土屋 富久

土屋 富久 について


出願人/特許権者：
トヨタ自動車株式会社

トヨタ自動車株式会社 について


代理人 (1件)： 恩田 博宣
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願平10-286584
公開番号（公開出願番号）：特開2000-110685
出願日： 1998年10月08日
公開日（公表日）： 2000年04月18日
要約：
【要約】【課題】部品点数の増大を招くことなく、機関高温時における良好な再始動性を確保することのできる内燃機関の燃料供給装置を提供することにある。【解決手段】高圧燃料供給装置は燃料タンク20、同燃料タンク20内に設けられたポンプユニット30、エンジン10のカムシャフト12により駆動される高圧ポンプ40、筒内噴射用のインジェクタ14が接続されたデリバリパイプ50、高圧ポンプ40からデリバリパイプ50に供給される燃料の量を調節する電磁制御弁60等を備える。電磁制御弁60は常閉弁として構成され、機関停止時に閉弁状態となって高圧ポンプ40の加圧室46内の燃料をその内部に閉じ込める。
請求項（抜粋）：
フィードポンプから低圧燃料通路を通じて圧送される燃料を加圧室にて高圧に加圧して内燃機関に供給する高圧ポンプと、前記低圧燃料通路及び前記加圧室間を連通又は遮断すべく開閉して前記高圧ポンプの燃料加圧動作を制御することにより前記内燃機関に供給される燃料の量を調節する電磁制御弁とを備えたリターンレス式の内燃機関の高圧燃料供給装置において、前記電磁制御弁は機関停止中に閉弁して前記低圧燃料通路及び前記加圧室間を遮断するものであることを特徴とする内燃機関の高圧燃料供給装置。
IPC (3件)：
F02M 37/20 ,  F02D 41/02 325 ,  F02M 37/00 311
FI (3件)：
F02M 37/20 Q ,  F02D 41/02 325 A ,  F02M 37/00 311 J
Fターム (20件)：
3G301HA01 ,  3G301HA04 ,  3G301JA10 ,  3G301KA03 ,  3G301KA09 ,  3G301KA28 ,  3G301LB06 ,  3G301LB07 ,  3G301LC01 ,  3G301LC10 ,  3G301MA28 ,  3G301NA08 ,  3G301NC01 ,  3G301NC02 ,  3G301NE16 ,  3G301NE23 ,  3G301PB08Z ,  3G301PE08Z ,  3G301PF16Z ,  3G301PG01Z
引用特許：
審査官引用 (8件)
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