特許
J-GLOBAL ID：200903068481662175
エアバッグ装置
発明者：
,
出願人/特許権者：
代理人 (2件)：
落合 健
, 仁木 一明
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2004-188826
公開番号（公開出願番号）：特開2005-199987
出願日： 2004年06月25日
公開日（公表日）： 2005年07月28日
要約：
【課題】 エアバッグのベントホールを展開末期において確実に開放するとともに、ベントホールが開放するタイミングを容易に制御できるようにする。【解決手段】 ベントホールカバー40の一端を第2基布37の中央部近傍に固定して他端をエアバッグ32の外周部近傍で第1、第2基布36,37の接合部39に接合したので、エアバッグ32の展開末期における接合部39の分離によりベントホールカバー40の他端を第1、第2基布36,37から分離させてベントホール37bを開放することができ、これによりエアバッグ32の展開がほぼ完了するまでベントホール37bを閉塞状態に保持して内圧の上昇を促進するとともに、エアバッグ32の展開の完了後はベントホール37bからガスを排出して内圧の過剰な上昇を抑制することができる。しかもベントホールカバー40の他端を接合部39に接合する位置を調整することで、ベントホール37bが開放するタイミングを容易に制御することができる。【選択図】 図7
請求項（抜粋）：
エアバッグ(32)を構成する基布(36,37)にベントホール(37b)を形成し、車両の衝突時にインフレータ(31)が発生するガスでエアバッグ(32)を展開させる過程でベントホール(37b)を開放するエアバッグ装置において、
重ね合わせた基布(36,37)を分離可能な接合部(39)で接合し、エアバッグ(32)が展開する際の荷重で前記接合部(39)を分離させるとともに、ベントホール(37b)を閉塞するベントホールカバー(40)の端部をエアバッグ(32)の外周部近傍で前記接合部(39)に接合し、前記接合部(39)の分離によりベントホールカバー(40)の端部を基布(36,37)から分離してベントホール(37b)を開放することを特徴とするエアバッグ装置。
IPC (1件)：
FI (1件)：
Fターム (8件)：
3D054AA02
, 3D054AA07
, 3D054AA13
, 3D054BB01
, 3D054CC15
, 3D054CC42
, 3D054CC43
, 3D054FF16
出願人引用 (1件)
審査官引用 (13件)
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車両用エアバッグ
公報種別：公開公報
出願番号：特願平6-177653
出願人：東洋ゴム工業株式会社, トヨタ自動車株式会社
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車両用のエアバッグシステム
公報種別：公開公報
出願番号：特願平5-095565
出願人：日野自動車工業株式会社
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自動車用安全装置
公報種別：公開公報
出願番号：特願2002-051127
出願人：ダイムラークライスラー・アクチェンゲゼルシャフト
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