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発明者：
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出願人/特許権者：
代理人 (4件)： 杉村 憲司 , 杉村 光嗣 , 鈴木 治 , 田中 達也
公報種別：特許公報
出願番号（国際出願番号）：特願2017-234456
公開番号（公開出願番号）：特開2019-099052
特許番号：特許第6953001号
出願日： 2017年12月06日
公開日（公表日）： 2019年06月24日
請求項（抜粋）：
FI (3件)：
引用特許：
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出願人/特許権者：
学校法人 中央大学
学校法人 中央大学 について
代理人 (4件)： 杉村 憲司 , 杉村 光嗣 , 鈴木 治 , 田中 達也
公報種別：特許公報
出願番号（国際出願番号）：特願2017-234456
公開番号（公開出願番号）：特開2019-099052
特許番号：特許第6953001号
出願日： 2017年12月06日
公開日（公表日）： 2019年06月24日
請求項（抜粋）：
【請求項1】 流体の流出入による外径の変化によって、走行性能を変化させることが可能な径可変輪を備え、
前記径可変輪は、
前記流体の流出入を許容するチャンバと、
前記チャンバの径方向外側に配置された弾性変形可能な外筒と、
前記径可変輪の回転中心軸線に沿って延在するとともに中空部が設けられた輪軸と、
前記輪軸に一体に連結するとともに前記中空部と前記チャンバとを連通させる連通路が設けられた第1端部材と、
第1端部材と前記輪軸の軸方向に間隔を空けて対向する第2端部材と、
前記チャンバの径方向内側に配置されるとともに軸方向の伸縮性を有する内筒とを備え、
前記チャンバは、前記外筒、前記内筒、前記第1端部材及び前記第2端部材によって区画され、
前記径可変輪は、前記チャンバの圧力上昇により、外径が拡大するとともに軸方向に収縮し、前記チャンバの圧力下降により、外径が縮小するとともに軸方向に伸長する、走行ロボット。
IPC (3件)： FI (3件)：
引用特許：
審査官引用 (5件)
- 自動車用タイヤのトレッド構造及びこれを用いた自動車用タイヤ並びに自動車用車体構造
公報種別：公開公報 出願番号：特願2005-165030 出願人：秋山章匡 - 外径可変型車輪とこれを備えた乗物
公報種別：公開公報 出願番号：特願平6-098514 出願人：松下電器産業株式会社 - 空気入りラジアルタイヤとリムの組み立て体
公報種別：公開公報 出願番号：特願2000-189467 出願人：株式会社ブリヂストン
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