特許
J-GLOBAL ID：200903002698409043

電池モジュール、および、組電池

発明者：
安部 孝昭

安部 孝昭 について

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堀江 英明

堀江 英明 について

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嶋村 修

嶋村 修 について

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鈴木 正明

鈴木 正明 について


出願人/特許権者：
日産自動車株式会社

日産自動車株式会社 について


代理人 (6件)： 八田 幹雄 ,  野上 敦 ,  奈良 泰男 ,  齋藤 悦子 ,  宇谷 勝幸 ,  藤井 敏史
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2003-343091
公開番号（公開出願番号）：特開2005-108750
出願日： 2003年10月01日
公開日（公表日）： 2005年04月21日
要約：
【課題】 電池収納ケース内に収納された複数個の単電池を好適に冷却することにより、熱による劣化が特定の単電池に偏ることを防止し、性能の低下を防止し得る電池モジュール、および、組電池を提供する。【解決手段】 電池モジュール60は、単電池としてのラミネート外装電池11を複数個電気的に直列に接続して構成される電池集合体12と、電池集合体12を内部に収納するとともに外部を流下する冷却風Cによって冷却される空冷式の電池収納ケース61と、を有している。複数個のラミネート外装電池11は、冷却風Cの流下方向Yに対して直交する方向Xに配列されている。【選択図】 図1
請求項（抜粋）：
複数個の単電池を電気的に直列に接続して構成される電池集合体と、 前記電池集合体を内部に収納するとともに外部を流下する冷却風によって冷却される空冷式の電池収納ケースと、を有し、 前記複数個の単電池は、前記冷却風の流下方向に対して直交する方向に配列されてなる電池モジュール。
IPC (3件)：
H01M10/50 ,  H01M2/10 ,  H01M10/40
FI (3件)：
H01M10/50 ,  H01M2/10 Y ,  H01M10/40 Z
Fターム (10件)：
5H029AJ00 ,  5H029AK03 ,  5H029BJ04 ,  5H029BJ12 ,  5H029DJ02 ,  5H031AA09 ,  5H031KK00 ,  5H031KK08 ,  5H040AA28 ,  5H040AT04
引用特許：
出願人引用 (1件)
  • 非水電解質二次電池
    公報種別：公開公報   出願番号：特願2000-163771   出願人：日本電池株式会社
審査官引用 (17件)
  • 蓄電池
    公報種別：公開公報   出願番号：特願平10-337820   出願人：松下電器産業株式会社, トヨタ自動車株式会社
  • 冷却機能付き電池
    公報種別：公開公報   出願番号：特願平10-262929   出願人：トヨタ自動車株式会社, 松下電器産業株式会社
  • 電池モジュール
    公報種別：公開公報   出願番号：特願2001-124820   出願人：トヨタ自動車株式会社
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