特許
J-GLOBAL ID：200903063774087793

動力伝達装置およびその組立方法

発明者：
田端 淳

田端 淳 について

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北條 康夫

北條 康夫 について

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小嶋 昌洋

小嶋 昌洋 について

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茨木 隆次

茨木 隆次 について

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柿並 拓馬

柿並 拓馬 について

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早川 聖

早川 聖 について

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糟谷 悟

糟谷 悟 について

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鬼頭 昌士

鬼頭 昌士 について


出願人/特許権者：
トヨタ自動車株式会社

トヨタ自動車株式会社 について


代理人 (1件)： 渡辺 丈夫
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2006-081552
公開番号（公開出願番号）：特開2007-259601
出願日： 2006年03月23日
公開日（公表日）： 2007年10月04日
要約：
【課題】動力伝達装置における伝動機構に隣接してケースに収容される電動機の組み付け性を向上させる。【解決手段】ステータ12の内周側に該ステータ12に対して同心円状に配置されたロータ13を有する電動機2と、動力を伝達する伝動機構1とを備えた動力伝達装置において、前記伝動機構1における所定の構成部材の一部7が、前記ステータ12もしくはロータ13側に突出し、その突出部分をガイド部として前記ロータ13が前記ステータ12と同心円状に組み付けられている。電動機2を収容する収容室が一端の閉じた空間であっても、ロータ13を実質的に両端支持状態で組み付けることができる。【選択図】 図1
請求項（抜粋）：
ステータの内周側に該ステータに対して同心円状に配置されたロータを有する電動機と、動力を伝達する伝動機構とを備えた動力伝達装置において、 前記伝動機構における所定の構成部材の一部が、前記ステータもしくはロータ側に突出し、その突出部分が前記ロータを前記ステータと同心円状に組み付けるためのガイド部となっていることを特徴とする動力伝達装置。
IPC (7件)：
H02K 7/10 ,  B60K 17/04 ,  B60L 11/14 ,  B60K 6/445 ,  B60K 6/547 ,  B60K 6/26 ,  B60K 6/40
FI (7件)：
H02K7/10 Z ,  B60K17/04 G ,  B60L11/14 ,  B60K6/04 553 ,  B60K6/04 733 ,  B60K6/04 120 ,  B60K6/04 170
Fターム (35件)：
3D039AA11 ,  3D039AB26 ,  3D039AC39 ,  3D039AC68 ,  5H115PA07 ,  5H115PC06 ,  5H115PG04 ,  5H115PI16 ,  5H115PI24 ,  5H115PI29 ,  5H115PU10 ,  5H115PU24 ,  5H115PU25 ,  5H115PV10 ,  5H115QN03 ,  5H115SE04 ,  5H115SE07 ,  5H115TB02 ,  5H115TB03 ,  5H115TE02 ,  5H115TE08 ,  5H115TO21 ,  5H115TO23 ,  5H115UI32 ,  5H607AA12 ,  5H607BB01 ,  5H607BB07 ,  5H607BB14 ,  5H607CC03 ,  5H607DD07 ,  5H607DD19 ,  5H607EE36 ,  5H607FF22 ,  5H607GG01 ,  5H607GG08
引用特許：
出願人引用 (5件)
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審査官引用 (4件)
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