特許
J-GLOBAL ID：200903070158921360

ハイブリッド車両の自動変速機制御装置

発明者：
山本 哲弘

山本 哲弘 について

, 
山本 和久

山本 和久 について


出願人/特許権者：
本田技研工業株式会社

本田技研工業株式会社 について


代理人 (6件)： 志賀 正武 ,  高橋 詔男 ,  青山 正和 ,  鈴木 三義 ,  西 和哉 ,  村山 靖彦
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2004-041627
公開番号（公開出願番号）：特開2005-233272
出願日： 2004年02月18日
公開日（公表日）： 2005年09月02日
要約：
【課題】 燃費を低減しつつ駆動力を迅速に出力することができ、ドライバビリティを向上することができるハイブリッド車両の自動変速機制御装置を提供する。【解決手段】 エンジンEと、ジェネレータモータM2とを車両の前輪側に備えるとともに、トラクションモータM1を車両の後輪側に備える四輪駆動のハイブリッド車に適用される。エンジンEの動力を車両の出力軸に伝達する自動変速機Tと、該自動変速機Tに油圧を供給するオイルポンプ21とを備え、前記トラクションモータM1の駆動力により走行する場合には、前記オイルポンプ21を作動させて、前記自動変速機Tの変速段用のクラッチに、無効ストローク詰めを行なう準備圧を供給する。【選択図】 図1
請求項（抜粋）：
エンジンと、ジェネレータモータとを車両の前輪側に備えるとともに、トラクションモータを車両の後輪側に備える四輪駆動のハイブリッド車に適用され、 前記エンジンの動力を車両の出力軸に伝達する自動変速機と、該自動変速機に油圧を供給するオイルポンプとを備え、 前記トラクションモータの駆動力により走行する場合には、前記オイルポンプを作動させて、前記自動変速機の変速段用のクラッチに、無効ストローク詰めを行なう準備圧を供給することを特徴とするハイブリッド車両の自動変速機制御装置。
IPC (4件)：
F16H61/00 ,  B60K6/04 ,  B60L11/14 ,  F16D48/02
FI (10件)：
F16H61/00 ,  B60K6/04 310 ,  B60K6/04 320 ,  B60K6/04 350 ,  B60K6/04 380 ,  B60K6/04 550 ,  B60K6/04 710 ,  B60L11/14 ,  F16D25/14 640A ,  F16D25/14 640T
Fターム (51件)：
3J057AA03 ,  3J057BB02 ,  3J057GA16 ,  3J057GA67 ,  3J057GA72 ,  3J057GB05 ,  3J057GB22 ,  3J057GB26 ,  3J057GB30 ,  3J057GB36 ,  3J057GB37 ,  3J057GD20 ,  3J057HH02 ,  3J057JJ02 ,  3J552MA01 ,  3J552NA01 ,  3J552NB01 ,  3J552NB04 ,  3J552NB05 ,  3J552NB08 ,  3J552PA20 ,  3J552PA59 ,  3J552QA30C ,  3J552RA28 ,  3J552SA08 ,  3J552SB01 ,  3J552UA09 ,  3J552UA10 ,  3J552VA07W ,  3J552VA07Y ,  3J552VA74Y ,  3J552VB01Z ,  3J552VC06Z ,  3J552VD02Z ,  5H115PA01 ,  5H115PC06 ,  5H115PG04 ,  5H115PI16 ,  5H115PI22 ,  5H115PO17 ,  5H115PU22 ,  5H115PU24 ,  5H115PU25 ,  5H115PV09 ,  5H115QI04 ,  5H115RE03 ,  5H115SE04 ,  5H115SE05 ,  5H115SE08 ,  5H115TB01 ,  5H115TO21
引用特許：
出願人引用 (2件) 審査官引用 (11件)
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