特許
J-GLOBAL ID：201103088876024630

ブレーキ制御装置

発明者：
中田 大輔

中田 大輔 について

, 
深沢 司

深沢 司 について


出願人/特許権者：
トヨタ自動車株式会社

トヨタ自動車株式会社 について


代理人 (3件)： 森下 賢樹 ,  村田 雄祐 ,  三木 友由
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2010-047764
公開番号（公開出願番号）：特開2011-183822
出願日： 2010年03月04日
公開日（公表日）： 2011年09月22日
要約：
【課題】回生制動中における変速に起因するブレーキフィーリングへの影響を軽減する。【解決手段】ブレーキ制御装置は、変速機構を介して車輪に接続されているモータを含み、該モータの回生により該車輪に回生制動力を付与する回生ブレーキユニットと、車輪に摩擦制動力を付与する摩擦ブレーキユニットと、回生制動力と摩擦制動力とを併用して要求制動力を発生させるよう回生ブレーキユニット及び摩擦ブレーキユニットを制御する制御部と、を備える。制御部は、変速が検出または予測されたときに摩擦制動力の変動を抑制する。【選択図】図4
請求項（抜粋）：
変速機構を介して車輪に接続されているモータを含み、該モータの回生により該車輪に回生制動力を付与する回生ブレーキユニットと、 前記車輪に摩擦制動力を付与する摩擦ブレーキユニットと、 回生制動力と摩擦制動力とを併用して要求制動力を発生させるよう回生ブレーキユニット及び摩擦ブレーキユニットを制御する制御部と、を備え、 前記制御部は、変速が検出または予測されたときに摩擦制動力の変動を抑制することを特徴とするブレーキ制御装置。
IPC (1件)：
B60T 8/17
FI (2件)：
B60T8/17 C ,  B60T8/17 B
Fターム (24件)：
3D246AA09 ,  3D246BA02 ,  3D246DA01 ,  3D246GA04 ,  3D246GA13 ,  3D246GA19 ,  3D246GA25 ,  3D246GB01 ,  3D246GB37 ,  3D246GB39 ,  3D246HA03A ,  3D246HA04A ,  3D246HA25A ,  3D246HA39A ,  3D246HA42A ,  3D246HA46A ,  3D246HB24A ,  3D246KA11 ,  3D246KA13 ,  3D246LA04Z ,  3D246LA31Z ,  3D246LA56Z ,  3D246LA57Z ,  3D246LA59Z
引用特許：
審査官引用 (8件)
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