特許
J-GLOBAL ID:200903021907583999
バックアップ電源装置の電圧均等化装置
発明者:
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出願人/特許権者:
代理人 (2件):
藤田 考晴
, 田中 重光
公報種別:公開公報
出願番号(国際出願番号):特願2002-292565
公開番号(公開出願番号):特開2004-129439
出願日: 2002年10月04日
公開日(公表日): 2004年04月22日
要約:
【課題】待機時に蓄電装置と充電回路を切り離すバックアップ電源装置において、待機時に生じた二次電池の電圧のバラツキを解消することができる電圧均等化装置を実現する。【解決手段】二次電池Ba〜Bdの各々に対応して設けられるバイパス回路4a〜4dと、全ての二次電池Ba〜Bdの電池電圧を検出し、該検出結果を出力する電圧計測器22a〜22dと、この検出結果に基づいて、バイパス回路を作動させる二次電池の決定とスイッチ8の開閉制御を行うCPU24とを具備することを特徴とする。【選択図】 図1
請求項(抜粋):
複数の二次電池を直列接続してなる蓄電装置と、前記二次電池を充電する充電回路と、前記蓄電装置と前記充電回路を接続するスイッチとを備えたバックアップ電源装置の電圧均等化装置であって、
前記二次電池の各々に対応して設けられるバイパス回路と、
前記全ての二次電池の電池電圧を検出し、該検出結果を出力する電圧計測手段と、
前記電圧計測手段の前記検出結果に基づいて、前記バイパス回路を作動させる二次電池を決定するバイパス回路制御手段と、
前記電圧計測手段の前記検出結果に基づいて、前記スイッチの開閉を制御する充電制御手段と、
を具備することを特徴とするバックアップ電源装置の電圧均等化装置。
IPC (4件):
H02J7/02
, H01M10/44
, H01M10/48
, H02J7/34
FI (4件):
H02J7/02 H
, H01M10/44 Q
, H01M10/48 P
, H02J7/34 C
Fターム (11件):
5G003AA01
, 5G003BA03
, 5G003CA14
, 5G003CC04
, 5G003DA07
, 5G003GC05
, 5H030AS03
, 5H030BB01
, 5H030FF41
, 5H030FF43
, 5H030FF44
引用特許:
審査官引用 (11件)
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組み電池の充電装置
公報種別:公開公報
出願番号:特願平10-083277
出願人:三洋電機株式会社
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組電池の充電装置
公報種別:公開公報
出願番号:特願平6-147728
出願人:日産自動車株式会社
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二次電池の補正回路
公報種別:公開公報
出願番号:特願平8-348544
出願人:東芝電池株式会社
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初期化機能付きキャパシタ蓄電装置
公報種別:公開公報
出願番号:特願平11-371996
出願人:株式会社岡村研究所, 株式会社パワーシステム, 日本電子株式会社
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ハイブリッド車の電池制御装置
公報種別:公開公報
出願番号:特願2001-093369
出願人:株式会社デンソー, 株式会社日本自動車部品総合研究所
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組電池の充電装置
公報種別:公開公報
出願番号:特願平9-078402
出願人:三菱自動車工業株式会社
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蓄電装置の残容量検出装置
公報種別:公開公報
出願番号:特願平11-277625
出願人:本田技研工業株式会社
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バッテリ管理装置
公報種別:公開公報
出願番号:特願平6-208926
出願人:トヨタ自動車株式会社
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ハイブリッド車両のバッテリ充電装置
公報種別:公開公報
出願番号:特願平7-335917
出願人:株式会社日本自動車部品総合研究所
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組電池充電制御回路
公報種別:公開公報
出願番号:特願平6-341023
出願人:日産自動車株式会社
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組電池の充電装置
公報種別:公開公報
出願番号:特願平6-150517
出願人:日産自動車株式会社
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