特許
J-GLOBAL ID：201303078254989867

燃料電池の冷却システム

発明者：
石川 智隆

石川 智隆 について


出願人/特許権者：
トヨタ自動車株式会社

トヨタ自動車株式会社 について


代理人 (1件)： 特許業務法人YKI国際特許事務所
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2012-284447
公開番号（公開出願番号）：特開2013-080718
出願日： 2012年12月27日
公開日（公表日）： 2013年05月02日
要約：
【課題】燃料電池の冷却システムにおいて、燃料電池スタックの冷却系と他の熱交換系との協調的制御を可能にすることである。【解決手段】燃料電池の冷却システム100は、冷媒の流れる流路として、主冷却流路102と、これに並列に配置されて同じ冷媒を分流する分流冷却流路104とが設けられる。主冷却流路102にはラジエータ110と冷媒の循環ポンプ(WP)130等が配置される。分流冷却流路104は主冷却流路102から冷媒が取り入れられ、ACP(48)のモータ50の筐体等を経由して第2熱交換器120に至り、そこで供給ガスの流路80に対しても熱交換を行い、その後主冷却流路102に戻される。主冷却流路102から冷媒が分流する態様、及び循環ポンプ130の配置態様によって、冷媒の分配の仕方を様々に変更できる。【選択図】図2
請求項（抜粋）：
アノード側に燃料ガスが供給されカソード側に酸化ガスが供給されて電気化学反応により発電する燃料電池の冷却システムであって、 燃料電池スタックとラジエータとの間で冷媒を循環させる冷却流路と、 冷却流路に対し燃料電池スタックに並列に設けられ、冷却流路の冷媒が分流される第2熱交換器と、 を備えることを特徴とする燃料電池の冷却システム。
IPC (2件)：
H01M 8/04 ,  H01M 8/00
FI (4件)：
H01M8/04 T ,  H01M8/04 J ,  H01M8/00 Z ,  H01M8/04 G
Fターム (6件)：
5H027AA02 ,  5H027BA13 ,  5H027BA16 ,  5H027BA19 ,  5H027CC01 ,  5H027CC06
引用特許：
出願人引用 (11件)
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審査官引用 (11件)
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