特許
J-GLOBAL ID：201703007985713335

車両用空調装置

発明者：
榎本 憲彦

榎本 憲彦 について

, 
梯 伸治

梯 伸治 について

, 
西川 道夫

西川 道夫 について

, 
加藤 吉毅

加藤 吉毅 について

, 
杉村 賢吾

杉村 賢吾 について

, 
山中 隆

山中 隆 について

, 
牧原 正径

牧原 正径 について


出願人/特許権者：
株式会社デンソー

株式会社デンソー について


代理人 (1件)： 特許業務法人かいせい特許事務所
公報種別：特許公報
出願番号（国際出願番号）：特願2013-268578
公開番号（公開出願番号）：特開2015-013639
特許番号：特許第6167892号
出願日： 2013年12月26日
公開日（公表日）： 2015年01月22日
請求項（抜粋）：
【請求項1】 熱媒体を吸入して吐出する第1ポンプ(11)および第2ポンプ(12)と、 前記熱媒体を熱交換させて前記熱媒体の温度を調整する熱媒体温度調整用熱交換器(14、15)と、 前記熱媒体温度調整用熱交換器(14、15)で温度調整された前記熱媒体と車室内への送風空気とを熱交換させて前記送風空気の温度を調整する熱媒体空気熱交換器(16、17)と、 前記熱媒体温度調整用熱交換器(14、15)で温度調整された前記熱媒体と外気とを顕熱交換させる熱媒体外気熱交換器(13)と、 前記熱媒体空気熱交換器(16、17)で温度調整された前記送風空気の温度(TC、TAV)に関連する温度が第1目標温度(TCO、TAO)に近づくように、前記熱媒体外気熱交換器(13)を流れる前記熱媒体および前記外気のうち少なくとも一方の流量を調整する熱交換器用調整手段(60a、60b、60c)と、 冷媒を吸入して吐出する圧縮機(22)と、 前記圧縮機(22)から吐出された前記冷媒と前記第2ポンプ(12)によって循環される前記熱媒体とを熱交換させて前記冷媒を凝縮させるとともに前記熱媒体を加熱する凝縮器(15)と、 前記凝縮器(15)から流出した前記冷媒を減圧膨張させる減圧手段(24)と、 前記減圧手段(24)で減圧膨張された前記冷媒と前記第1ポンプ(11)によって循環される前記熱媒体とを熱交換させて前記冷媒を蒸発させるとともに前記熱媒体を冷却する蒸発器(14)と、 前記蒸発器(14)で冷却された前記熱媒体と前記送風空気とを熱交換させて前記送風空気を冷却する空気冷却用熱交換器(16)と、 前記凝縮器(15)で加熱された前記熱媒体と前記送風空気とを顕熱交換させて前記送風空気を加熱する空気加熱用熱交換器(17)と、 前記空気冷却用熱交換器(16)で冷却された前記送風空気の温度に関連する温度(TC)が第2目標温度(TCO)に近づくように、前記圧縮機(22)から吐出される前記冷媒の流量を調整する冷媒流量調整手段(60d)とを備え、 前記熱媒体温度調整用熱交換器(14、15)は、前記凝縮器(15)および前記蒸発器(14)であり、 前記熱媒体空気熱交換器(16、17)は、前記空気冷却用熱交換器(16)および前記空気加熱用熱交換器(17)であり、 前記熱媒体外気熱交換器(13)は、前記凝縮器(15)で加熱された前記熱媒体と前記外気とを顕熱交換させて前記熱媒体から前記外気に放熱させる熱交換器であり、 前記熱交換器用調整手段(60a、60b、60c)は、前記空気冷却用熱交換器(16)および前記空気加熱用熱交換器(17)のうち少なくとも一方の熱交換器で温度調整されて前記車室内へ吹き出される前記送風空気の温度(TAV)に関連する温度が前記第1目標温度(TAO)に近づくように、前記熱媒体外気熱交換器(13)を流れる前記熱媒体および前記外気のうち少なくとも一方の流量を調整する手段であり、 前記熱媒体外気熱交換器(13)に、前記蒸発器(14)で冷却された前記熱媒体が流れる状態と、前記熱媒体外気熱交換器(13)に、前記凝縮器(15)で加熱された前記熱媒体が流れる状態とを切り替える切替手段(18、19)を備え、 前記熱媒体外気熱交換器(13)を流れる前記熱媒体または前記外気の流量が所定量未満と判断され、かつ前記空気冷却用熱交換器(16)および前記空気加熱用熱交換器(17)のうち少なくとも一方の熱交換器で温度調整されて前記車室内へ吹き出される前記送風空気の温度(TAV)が前記第2目標温度(TAO)を下回ると判断される場合、 前記切替手段(18、19)は、前記熱媒体外気熱交換器(13)に、前記蒸発器(14)で冷却された前記熱媒体が流れる状態に切り替え、 前記熱交換器用調整手段(60a、60b、60c)は、前記空気冷却用熱交換器(16)で冷却された前記送風空気の温度(TC)に関連する温度が前記第1目標温度(TCO)に近づくように、前記熱媒体外気熱交換器(13)を流れる前記熱媒体および前記外気のうち少なくとも一方の流量を調整し、 前記冷媒流量調整手段(60d)は、前記空気冷却用熱交換器(16)および前記空気加熱用熱交換器(17)のうち少なくとも一方の熱交換器で温度調整されて前記車室内へ吹き出される前記送風空気の温度(TAV)に関連する温度が前記第2目標温度(TAO)に近づくように、前記圧縮機(22)から吐出される前記冷媒の流量を調整することを特徴とする車両用空調装置。
IPC (4件)：
B60H 1/08 ( 200 6.01) ,  B60H 1/00 ( 200 6.01) ,  B60H 1/12 ( 200 6.01) ,  B60H 1/32 ( 200 6.01)
FI (6件)：
B60H 1/08 621 B ,  B60H 1/00 101 G ,  B60H 1/00 101 M ,  B60H 1/00 101 N ,  B60H 1/12 641 A ,  B60H 1/32 623 E
引用特許：
出願人引用 (10件)
全件表示
審査官引用 (10件)
全件表示

前のページに戻る

TOP

BOTTOM