特許
J-GLOBAL ID：201803009022157771
内燃機関の制御装置
発明者：
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出願人/特許権者：
代理人 (2件)：
赤澤 一博
, 宮澤 岳志
公報種別：特許公報
出願番号（国際出願番号）：特願2013-134585
公開番号（公開出願番号）：特開2015-010489
特許番号：特許第6323996号
出願日： 2013年06月27日
公開日（公表日）： 2015年01月19日
請求項（抜粋）：
【請求項1】燃料カット条件の成立に伴い燃料噴射を一時中止する燃料カットを実施し、燃料カット終了条件の成立に伴い燃料カットを終了するとともに燃料噴射量の増量補正を行うものであって、
燃料カット中に排気浄化用の触媒に吸蔵された酸素量を示唆するパラメータである燃料カット終了条件成立前の燃料カット期間の長さ及び燃料カット終了条件成立時の触媒の温度に基づいて、前記増量補正における燃料噴射量の補正量の総量を決定し、その増量補正における補正量の総量は、燃料カット終了条件成立時の触媒の温度との関係において、当該温度が低いほど多く、
かつ、前記燃料カット終了条件の成立後1.5秒間のうちに前記総量分の燃料の噴射を完了できるように前記増量補正中の燃料噴射機会毎の噴射量を決定する、または、前記燃料カット終了条件の成立後3秒間のうちに前記総量分の燃料の噴射を完了できるように前記増量補正中の燃料噴射機会毎の噴射量を決定するとともに燃料噴射機会毎の噴射量の増分を増量補正の開始直後に最大としその後逓減させる、内燃機関の制御装置。
IPC (4件)：
F02D 41/04 ( 200 6.01)
, F02D 41/12 ( 200 6.01)
, F02D 45/00 ( 200 6.01)
, F01N 3/20 ( 200 6.01)
F02D 41/04 330 Z
, F02D 41/12 330 J
, F02D 45/00 312 R
, F01N 3/20 R
出願人引用 (11件)
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エンジンの排気浄化装置
公報種別：公開公報
出願番号：特願平10-227072
出願人：日産自動車株式会社
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エンジンの制御装置
公報種別：公開公報
出願番号：特願2011-148066
出願人：株式会社デンソー
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内燃機関の燃料噴射制御装置
公報種別：公開公報
出願番号：特願平10-302217
出願人：株式会社ユニシアジェックス
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審査官引用 (11件)
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